FBL Stabilisierungssystem notwendig??

[Bastlwastl]

Hallo Community,

ich als Paddelpilot hätte da mal ein paar "doofe" Fragen.

Brauche ich, wenn ich Flybarless fliegen möchte einen V-Stabi, oder ein ähnliches Stabilisierungssystem? Lässt sicher der Hubi auch ohne vernünftig fliegen??

Was sind denn die Vorteile, bzw. was ist anderst, beim Fliegen mit FBL??

Sorry wenn es diese Fragen schon einmal gab ;-)
(Also Forumprofies; nicht aufregen und weiterklicken)

Und Danke all denjenigen die mir eine nette Antwort schicken

Grüße und happy landings

[Eddi E. aus G.]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Hi.

Es lässt sich auch ohne fliegen. Das Thema Geometrie (Ausschläge/Winkel am Blatt) muss
man sich halt mal antun, so dass man nicht viel im Sender begrenzen muss, sondern die
Wege und TS-Mischer ähnlich "weit offen" lassen kann wie mit Paddel bzw. Hebel-Reduzierung.

Ziel ist, die Servowege vernünftig auszunutzen, damit Kraft und Speed auch was bringen.

Dann ... muss man für sich selbst entscheiden.

Grüßle

Eddi

[someone]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Der Heli wird dann auch empfindlicher auf äussere Einflüsse wie Wind etc. Das muss man dann halt aussteuern. Weiter Infos dazu findest du in diesem Forum wenn du etwas suchst...

Gruss

Peter

[Taumel S.]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Ohne/mit Paddel ist halt wie Traktorfahren im Vergleich zu VW fahren. Kann man das so sagen?
Und Mikrokopter fliegen ist dann so wie Rolls Royce fahren.

[Nightmare Brain]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Hab schon mal versucht...als überbrückung um aufs V-Stabi zu warten...
kann nur sagen: es geht! Aber nach einer Woche war ich dann auch sehhhhr froh,
das Stabi zu bekommen. Allerdings bei nem keinen Logo400.

[Nightmare Brain]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Ohne/mit Paddel ist halt wie Traktorfahren im Vergleich zu VW fahren. Kann man das so sagen?
Und Mikrokopter fliegen ist dann so wie Rolls Royce fahren.

Beim Schweben ist er dann Schwammig aber bricht zwischendurch kaum berechenbar aus.
Kann man sich daran gewöhnen...aber so zu fliegen wie mit Stabilisierung (paddel oder Stabi)
halte ich für SEHR schwer, bis unmöglich.

[Michael S.]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Bin mit nem 450er schon ohne geflogen....bei Windstille schwebt er perfekt...Rundflug geht auch noch aber dann wirds schon kritisch.....

[mguw]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Hallo

ja das geht recht gut. einfach schön viel expo proggen.

Der heli scheint dir dann sehr direkt aber du musst ihn im schwebeflug dauernd steuern.
beim vorwärts flug sieht es dann blöder aus, weil du immer nick drücken musst.
beim 3D ist es benahe wie mit stabi.

das war mein aller erster versuch als ich damals noch auf mein vstabi wartete:

http://www.rcmovie.de/video/e7de2dac4b925892f68f/SJM500-flybarless

gruss

Marcel

[Jörg Nickel]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Ich fliege meinen Santini Air Jet Ranger3 jetzt seit 18 Jahren ohne Paddel und natürlich auch ohne Stabi-Systeme.

Bei zunehmender Fahrt muss deutlich Nick gehalten werden, zusätzlich rollt er leicht weg, deswegen verlangt auch diese Funktion nach permanenter Korrektur.
Beim ßbergang aus hoher Fahrt in den Schwebeflug ... schwer zu beschreiben, muss man selbst erleben.

Pirouetten bei Wind verlangen dem Piloten einiges ab!

Da er lediglich mit einem alten Piezo 2000 und einem 15cm³ Viertaktmotor ausgerüstet ist, kommt er in der Disziplin Heck und Leistung auch nahe ans Original.

Aber genau das macht es aus, mit dem Teil einige Originalgetreue Flüge macht mir einen Höllenspaß!

Leider ist er viel zu selten mit am Platz.
Bei einem heutigen Trainer würde ich mir das aber nicht antun, wenn schon FBL, dann mit System!

Gruß Jörg

[AlexanderG]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Hallo BastlWastl,

von VARIO gibt es seit langer Zeit den Silence (~1998), der aus dem Baukasten heraus schon FBL ist. Der Trick sind die speziellen Blätter, die das FBL Fliegen ohne Elektronik erleichtern.

Wenn Du nach VARIO Silence "googlest", findest Du jede Menge Material über dei Anfänge des FBL Fliegens.

Also, es geht, ist aber etwas anspruchsvoller zu steuern.

Cheers

AlexG

[Eddi E. aus G.]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Beim Silence machen die speziell ausgewogenen Blätter in Kombination mit dem labberweichen Kopf einiges wett.

Der fliegt sich eigentlich relativ gemütlich "ohne", nur präzises Schweben à la Graupner Heli Cup oder eben das flaren (ßbergang Vorwärtsflug > Schwebeflug) können unangenehm werden, ersteres speziell bei Wind.

Hat Spaß gemacht, damit fliegen zu lernen ... aber da reden wir halt auch von der 1,5 m-Klasse, die für sich genommen schon mächtiger in der Luft liegt als die heute weit verbreiteten 450er-500er.

Grüßle

Eddi

[Sebastian]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Moin!

Also schwer bis unmöglich stimmt so nicht.

Das erste Posting von Eddie bringts auf den Punkt,man muss sich mit der Geometrie
des Kopfes usw mal auseinandersetzen.

Wenn man weiß wie man was beeinflussen kann kommt man je nach dem was einem als Ausgangsbasis zur Verfügung steht zu nem kreuzbraven Heli.

Hier z.B. mein Jet-Ranger mit Kopf aus diversen Teilen (Rex-BLW,Logo-Blatthalter usw).
Hab sehr gering-profilierte Blätter drauf(andere als auf dem Bild),fliegt wunderbar,absolut Beherschbar!



Gruß Sebastian

[taurus74]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Brauche ich, wenn ich Flybarless fliegen möchte einen V-Stabi, oder ein ähnliches Stabilisierungssystem? Lässt sicher der Hubi auch ohne vernünftig fliegen??

habs auch versucht:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=125919

Schweben ist kein Problem, sobald aber etwas Fahrt dazukommt, wird einiges an knüppeln nötig (jedenfalls bei meinem Kleinen)

Yves

[Nightmare Brain]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Also schwer bis unmöglich stimmt so nicht.

Kommt natürlich aufn Flugstil an...bissel Rundflug ist natürlich nicht so wild.

[Sebastian]

AW: FBL Stabilisierungssystem notwendig??

Kommt natürlich aufn Flugstil an...bissel Rundflug ist natürlich nicht so wild.

Und mehr.

Der Ranger bäumt mit den jetzigen Blättern weder auf noch rollt er weg.
Also auch mal was flotter ist kein Thema.

Wie gsagt, hier gehts ins Eingemachte,einfach was zusammenschrauben ist nicht,
bzw führt zu keinem guten Ergebnis. Allein 2 ähnliche aber verschiedene Blattpaare
bedeuten große Unterschiede.

Mit etwas testen mit Dämpfung,Blättern und Ausschlägen geht da viel, je nach Anspruch was man so machen will.