mein T-rex 600N ging bis jetzt eigentlich sehr gut mit AC-3x und Kasama Cyber Head. Heute war es allerding schon recht stark windig. Der Rex hatte im Geradeausflug ein leichtes Nickpendeln.
Mein Frage: Soll ich den Parameter "Regler Setup Taumelscheibe-Proportion Faktor" etwas reduzieren? Der liegt z.Z. bei 55.
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
nein, nicht den P-Wert reduzieren, sondern reduziere entweder minimal den I-Wert auf der TS (und laß das so) oder den Gesamtgain (nur wenn Du bei Wind fliegst), je nach Bequemlichkeit.
Bei Wind habe ich dasselbe, je schneller desto ärger - ich drehe meistens nur den Gain 3-4% zurück und dann paßt wieder alles (bin faul und will mich nicht bücken ).
Ja ich habe Gain auf einen Schalter liegen. Normalerweise habe ich Gain auf 100%.
Ich werde dann mal auf die 2.te Schalterposition einen Wert von 95% probieren.
Dann wird allerdings Gain für die TS und für das Heck reduziert. Oder soll ich das Heck auf einen festen Wert von 100% einstellen? Das Heck war bei starkem Wind eigentlich OK.
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
ich hatte selbiges verhalten. ich bin allerdings mit dem P anteil um ein paar % runter
gegangen und seitdem ist ruh. steht auch so in der anleitung. siehe 2.2.1. Reg.-Setup Taumelscheibe
kommt drauf an obs langsames Wippen oder schnelles ist - schnelles ist eher P, langsames I. (bezieht sich jetzt auf Vorwärtsflug bei Wind).
Christian Samuelis das sicher klären, wenn er den Thread sieht
lG,
Simon.
Ja, mein Nick Wippen bei starkem Wind ist eher ein langsames Schwingen beim Geradeausflug. Nach der Gebrauchsanleitung klingt es eher nach P-Anteil herabsetzen. Aus Sicht der Regelungstechnik würde ich auch eher den I-Anteil herabsetzen.
Ich werde aber den Test mit der Verstärkung probieren, da mein Setup bei Normalwind recht gut geht.
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
da bin ich auf das ergebnis gespannt.
ich hatte im speedflug (vor allem bei wind) ein
leichtes pumpen auf nick. hab den P anteil von
55 auf 51 genommen und seitdem geht er wie
auf schienen.
ich werde dann auch mal mit dem P Anteil probieren. Ich kann ja nur dazu lernen, in welchen Situationen welche Parameter Einfluß auf die Flugstabilität haben.
Danke für deine Info!
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
Das selbe hatte ich bei meinem 600er Nitro auch mit dem Kasama ;-)
Ich würde eher das gegenteil probieren!
Versuch mal den I anteil um 5% zu erhöhen!
Denn der Integralfaktor sorgt dafür das der Heli seine richtung beibehält!
Wie gesagt ich würde einfach nur I erhöhen, ich denke dann ist dein problem weg.
ob man P oder I reduzieren muss, hängt immer etwas von der Frequenz des Pendelns ab. Wenns bei Wind besonders auftritt und eher hochfrequent ist, dann würde ich zuerstmal P etwas runternehmen. Wenns eher ein niederfrequenter Wellenflug ist ohne dass man den knüppel berührt, dann würde ich I etwas runternehmen und das Integratorlimit dafür etwas erhöhen. In dem Fall machts auch sinn P noch etwas zu erhöhen. Da muss man aber einfach etwas rumprobieren, aus der Ferne kann man immer schlecht sagen um welche Art Pendeln es sich handelt...
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