AC3X: Rigid und Heck..

[Till]

Vielleicht kann mir jemand helfen mit einem kleinen AC-3X-Problemchen:

Mein Heck läuft beim 0-Durchgang immer etwas entgegen des Drehmomonts weg, ca. 15°, z.B. beim "Alarmstart" (aus Schweben Nick ziehen und Abflug Rückenrückwärts), das Heck dreht immer im etwas ungünstigen Moment in der Senkrechtpassage, also genau beim Pitch-0-Durchgang etwas weg, was den Abflug immer etwas "verzieht" - oder einfach nicht ganz sauber aussieht.

Muss ich den DMA-Ausgleicht vergrößern/ verkleinern, den I-Anteil vergrößern, das Servo austauschen (Logictech) oder einfach nur etwas gegensteuern (auch kein Problem, wenn man sich daran gewöhnt hat ) ?

Ausstattung:
Pyro 30-12 auf Jive 80er.
Logictech-Heck-Servo mit Radix-Blattl
Futaba 452 auf TS

Vielen Dank und Grüße
Till

[Powerzone]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Leider kann ich dir dazu keine Lösung anbieten, denn ich habe das selbe Problem. Erhöhung von DMA hat bei mir nichts gebracht.

[Christian Samuelis]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

moin,

ich kenne das logitech nicht, aber ich denke dass Du zunächst mal den p-anteil bauf heck optimieren solltest. je nadch heckblättern kann man nämlich noch einiges erhöhen ohne das es pendelt. I passt in der regel, da würde ich nichts dran machen. Den DMA kann man am besten bein pitchen einstellen. wenn Du merkst, dass du beim, P-anteil einen deutlich anderen wert als in der anleitung fliegst, dann wirst Du auch beimö Dma in die enmtsprechende Richtung korrigieren müssen.

viele Grüße

christian

[mguw]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Hallo,

das hört sich eventuell auch wie fasches DMA zeichen an...

überprüf mal das beim pitchen die heroblätter wie für eine rechts kurve bewegen.

gruss

Marcel

[Christian Samuelis]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Moin,

ich nochmal. Kann man eigentlich gar nicht mehr editieren? Ich habe gerade mein Geschreibsel von vorhin gesehen und wollte zumindest die größten orthographischen Bugs verschwinden lassen die sich auf der Handytastatur eingeschlischen haben finde aber den Editbutton nicht mehr?


Viele Grüße

Christian

[Deluxe1]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

@Christian
Nur die letzen 10 Minuten.

Gruß,
Philipp

[Christian Samuelis]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Aha, also gleich durchlesen...

Viele Grüße

Christian

[Till]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

das hört sich eventuell auch wie fasches DMA zeichen an...

Nö - das ist es nicht - mehr Heckrotor bei mehr Pitch, das stimmt :-)

ich kenne das logitech nicht,

na klar - das ist das Servo, daß bei gleichnahmigen Kreisel dabei war - ich hatte noch eins über, und es gilt ja als relativ gut..

I passt in der regel,

Hm- verstehe ich irgendwie nicht, eigentlich müsste er doch nach dem Drehmomentwechsel bei 0-Durchgang wieder auf die Ausgangslage nachregeln, aber er bleibt ohne manuelle Korrektur bei den 15°. Wenn ich den I-Anteil erhöhe, müsste sich das doch verbesser, oder ??
Vielleicht muss ich mich dem mal experimentell nähern

Grüße
Till

[Christian Samuelis]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Moin,

also ich tipp eher auf etwas zuviel DMA, er geht ja gegens Drehmoment. Stelle das Heck einfach nochmal nach anleitung Kapitel 3... ein. Ich bin recht sicher, dass Du mit den Empfindlichkeitn höher kannst. I kannst Du auch erhöhen. Wenns zu hoch wird, dann verschlechtert sich das Stoppverhalten. Wichtig ist vor allem, dass P hinreichend hoch ist. Am I verstell ich in der Regel nie was....


Viele Grüße

Christian

[Till]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

So -hab jetzt mal ein bißchen getestet.
Der Durchbruch war den I-Anteil etwas hochzustellen, jetzt läuft wirklich "wie auf Schienen" - hatte von 50 auf 65 hochgestellt.
Der P-Wert ist mit 85 schon recht hoch, wenn ich den höher gestellt habe, kam das System beim Speeden schon ins schwingen..

Danke an Alle

Till

[Christian Samuelis]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Moin und danke für die Auflösung,

Sag noch kurz welche HEckblätter Du fliegst und bei welcher Drehzahl!

Viele Grüße

Christian

[Till]

AW: AC3X: Rigid und Heck..

Radix 105er
1350, 1500, 1800

Grüße
Till