AR mit V-Stabi

[Master_b]

AW: AR mit V-Stabi

Da bin ich ja mal auf die Testergebnisse gespannt...

[Michael Faupel]

AW: AR mit V-Stabi

Ja ich auch,

grundsätzlich bin ich der Meinung das in der Summe rigid-geflogene AR egal in welcher Form mehr Energie zur Verfügung stellt.

Weniger Reibung des Paddelgelürres und etwas reduzierter Luftwiderstand derselben stehen der geringeren Masse gegenüber.

Da unser VStabi aber ständig "rührt" und bei niedrigen Drehzahl besondes heftig, also genau dann wenn wir es am wenigsten gebrauchen können geht das deutlich schlechter.

Ich teste jetzt mal rigid-AR

Laßt mir aber etwas Zeit.....

Danke den Denkenden..

Micha

[Fly-So-High]

AW: AR mit V-Stabi

Ne Marcel,

versteh nur Bahnhof. Was stell ich jetzt ein?

Die Wendigkeit geringer in der AR zb auf 30%
Cyklische Verstärkung geringer ?
Cyclic ring weniger ?

Oder etwas alles ändern ?

Micha

Ich wäre lediglich für Cyclic Ring auf 7- 8°. Verstärkung & Wendigkeit dann wie gewünscht .....

Marcel

[buz]

AW: AR mit V-Stabi

So.
Ich kann aus meiner eigenen Erfahrung heut morgen sagen, wenn man noch steuern muss, dann fehlt da so richtig schnell die Energie im Rotor.

War gerade am Rückenschweben in so ca 4-5m Höhe als ich merke, dass die Drehzahl fällt. Also instinktiv umgedreht. Und dann noch versucht abzufangen. Aber da war nichtsmehr da mit dem man noch hätte abfangen können.

Ich fliege ein AC-3X auf einem 600er Rex ESP.

(Zum Glück ist die Wiese noch nicht gemäht... :-) Daher ist so wies aussieht nur das Landegestell kaputt.)

Grüße
Stefan

[danousek]

AW: AR mit V-Stabi

Ja, ich hab auch gemerkt, dass gerade am Ende der AR bei paddellosen Systemen ziemlich schnell die Luft raus ist. Gerade an windstillen Tagen muss man da schon etwas aufpassen und darf am ende nicht zu viel steuern. In größerer Höhe sollte das eigentlich nicht das Problem sein, da man ja immer noch Drehzahl aufbauen kann, wenn man den Heli kurz überm Boden aber noch umdrehen muss und schon relativ wenig Drehzahl hat muss alles passen, sonst machts "Plumps"


Gruß Daniel,
der nachher wieder mit seinem L500 autorotieren geht