V-Stabi und Push-Pull Anlenkung mit Ã?bersetzung?

[Mastereye]

Hallo,

Ich will in meinen Benzintrainer ein Flybarless-System einbauen. Ich habe aber die Taumelscheibe von Quick für die Hirobo Freya eingebaut und die TS Anlenkungen der Avant Aurora. Und die Push-Pull Anlenkungen haben eine ßbersetzung die nicht 1:1 ist.

Bei der Anleitung des V-Stabi steht dass man am besten kein ßbersetzungsverhältnis haben sollte.

Kann man dem V-Stabi nicht einfach sagen welche ßbersetzung man hat?

LG,
Thomas

[Eddi E. aus G.]

AW: V-Stabi und Push-Pull Anlenkung mit ßbersetzung?

Nee, leider nicht.

Bei Paddelstange ist der Regelkreis (mechanisch, aber trotzdem) hinter den Servos und der Verstärkung durch PP mit ßbersetzung (die ja auch gebraucht wird, um z. B. einen schmal aufgebauten Rotorkopf mit ausreichenden Ausschlägen und Hebelkraft zu versehen). Das tut.

Bei FBless (relativ egal, welches) ist der Regelkreis vor der Verstärkung, und die kann man nicht wirklich vorher rausrechnen, da sie ja ebenso gebraucht wird (außer, man würde die Kopfgeometrie für FBless optimieren, dann würde man aber merken, dass die ßbersetzung drunter Pfusch-Pull ist).

Kannst Du auf Direktanlenkung umbauen? Auch die Variante, an den Servohörnern weiter innen einzuhängen (und Verspannungen in Kauf zu nehmen) oder alternativ auf den Push oder Pull vom Push/Pull zu verzichten, führt nur bedingt weiter.

Sind einfach zwei total unterschiedliche Ansätze.

Grüßle

Eddi

[Carsten aus LA]

AW: V-Stabi und Push-Pull Anlenkung mit ßbersetzung?

Prinzipell ist nicht die PP das Problem, sondern die ßbersetzung. Wenn es Dir gelingt den ABtriebshebel der PP auf ein korrektes Maß (bei den meinsten Köpfen so um die 18mm bei 50er Helis) runterzubringen, dann hast Du keine Nachteile. Das geht meistens bei den Roll Hebeln mit verträglichem Aufwand; bei Nick wird das dann sehr schwierig, da viele Helis den Nickhebel als Drehmomentstütze verwenden. (T-Rex ESP, etc.)
Sonst bleibt eigentlich nur nur, die Kugeln am Servo weiter zusammenzumachen. Die auftretenden Verspannungen werden kleiner, je weiter das Servo von der PP Umlenkung weg ist. Ein Problem kommt aber hinzu: Das Spiel. Grundsätzlich gibt es schon PPs, die sehr wenig Spiel haben. Das Spiel, das am Rotorkopf ankommt ist aber immer Spiel multipliziert mit Hebelarm. Wenn der PP Abtrieb jetzt fast 30mm lang ist, dann kommt da schon ganz ordfentlich was oben an!

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