Heckpendeln nach System Wechsel

[Marcopolo03]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

So,
Jetzt hab ich jede Menge Infos. Werde mich mal noch ein bisschen intensiver damit befassen.
- Heckmechanik ist leichtgängig
- Pendeln wird ruhiger, bzw. Ist weg bei höherer Drehzahl (1950)
- währen Rundflug verhält er sich zahm, einwandfrei

Wrrde wohl wirklich mit der Einstellung noch variieren müssen.

[echo.zulu]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Müsste man nicht auch noch sagen,
Langsames Pendeln-> Empfindlichkeit rauf ?

Nein, denn das beseitigt nicht die Ursache. Langsames Pendeln ist meiner Erfahrung nach immer eine Schwergängigkeit in der Anlenkung. Wenn es im Stand nicht spürbar ist, dann muss man dynamisch, also mit drehendem Heckrotor weiter probieren. Dann eben mit PMGs weitermachen.

Beim Logo ist in der Regel der Heckrotor schon gut ausbalanciert, weshalb ich da von einer Schwergängigkeit schon im Stand ausgehe. Da kommen viele Dinge in Frage:

- Kugelpfannen am Servo und am Winkelhebel
- verdrehtes Heckservo und deshalb in der Führung klemmendes Anlenkgestänge
- defekte Drucklager im Heck
- Winkelhebel im Heck zu fest angezogen
- Pitchhülse am Heckrotor verschmutzt oder trocken
...

[Marcopolo03]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Hallo zusammen,
Hab jetzt mal den Heckrotor überprüft. Welle gesäubert und geschmiert.
Der Wert der Jeti ergab einen anderen Wert im Beast als mit der Graupner. Bin jetzt wie im Beast beschrieben bei "G" und taste mich jetzt wieder an den richtigen Wert heran. Jetzt brauchbich noch passendes Wetter dann geht es wieder raus.

Danke an alle die geschrieben haben.

Viele Grüße und gute Flüge

Rudi

[Meinrad]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Der Wert der Jeti ergab einen anderen Wert im Beast als mit der Graupner.

Ist logisch, 100% Graupner entsprechen etwa 80% Jeti.

Meinrad

[Marcopolo03]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Ist logisch, 100% Graupner entsprechen etwa 80% Jeti.

Meinrad

Das erklärt warum ich bei gleichen Prozenten einen höheren Gyrowert hatte.

Danke

[luha]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Das erklärt warum ich bei gleichen Prozenten einen höheren Gyrowert hatte.

Danke

Schau mal dort, das hilft beim umrechnen

PWM - RC-Network Wiki

[papads]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Das erklärt warum ich bei gleichen Prozenten einen höheren Gyrowert hatte.

Danke

Das erklärt es bei weitem nicht, da bei gleichen Prozentwerten im Sender bei Jeti eine höhere Kreiselempfindlichkeit entstehen würde als bei Graupner!
(und nicht umgekehrt, da hast du einen Denkfehler)

Und durch eine zu hohe Kreiselempfindlichkeit entsteht auch kein langsames Heckpendeln.

Gruß Werner

[diabolotin]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

https://www.jetiforum.de/index.php/4-jeti-sender/12571-graupner-werte-auf-jeti-uebertragbar

-100% Jeti entspricht 125% Graupner oder anders herum 100% Graupner entspricht 80% Jeti.-

Einfach mal im FBL PC-Monitor nachschauen, welcher Wert sich mit den zweierlei Sendersystemen ergibt.
Und dann auf den gleichen Wert im FBL einjustieren.

Meinrad hat es schon so erwähnt.

[Meinrad]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Was spricht gegen "Erfliegen"?

Meinrad

[Marcopolo03]

AW: Heckpendeln nach System Wechsel

Hallo zusammen,
Erst einmal möchte ich allen die geschrieben haben ein "Danke" sagen.
Jetzt passt wieder alles. Hab die Mechanik geprüft, und mich dann langsam an den Maximalen Wert herangetastet.
Danke auch an das Ganze Forum und die Admins. Habvschon viel Hilfe bekommen

Grüße aus Rosenheim

Rudi