Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

[boulons]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Ist der SKYFOX nicht ein Paddelheli ? Was machst Du da mit dem modernen FBL ?

VG

Moin,
bei der Suche nach einer Alternative zu meinem Kreisel bin ich auf die Idee gekommen.
Ich werde das zunächst mit dem Heck probieren, wenn notwendig, wird das Servo getauscht.

MfG Detlef

[boulons]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Danke. Es gibt ja einen Thread über den Heli

Vario Skyfox 4Takt - RC-Heli Community

und ich verfolge mit Interesse was daraus wird. Bei manchen Teilen wie z. Bsp. den TS Servos (Graupner C4041) werde ich dann schon unsicher, klar sind die analog aber von der Stellzeit von 0,25s/60 Grad lass ich mich dann überraschen. 4 kg Stellkraft für FBL ? Die Fotos zeigen eine Paddelstange am Kopf.

Wie auch immer - viel Erfolg für dieses Projekt !

VG

Das System ist nicht für den 4Takter gedacht.
Schön zu wissen, dass das Projekt auf Interesse stößt.

MfG Detlef

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Danke. Es gibt ja einen Thread über den Heli

Vario Skyfox 4Takt - RC-Heli Community

und ich verfolge mit Interesse was daraus wird. Bei manchen Teilen wie z. Bsp. den TS Servos (Graupner C4041) werde ich dann schon unsicher, klar sind die analog aber von der Stellzeit von 0,25s/60 Grad lass ich mich dann überraschen. 4 kg Stellkraft für FBL ? Die Fotos zeigen eine Paddelstange am Kopf.

Wie auch immer - viel Erfolg für dieses Projekt !

VG

Das ist vor 25-30 Jahren geflogen, dann wird es heute auch noch fliegen.
"Früher" ging es etwas gemütlich zu. Somit waren Stellkraft und und Stellzeit ausreichend.

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Moin,
bei der Suche nach einer Alternative zu meinem Kreisel bin ich auf die Idee gekommen.
Ich werde das zunächst mit dem Heck probieren, wenn notwendig, wird das Servo getauscht.

MfG Detlef

Die 2mm Heckwelle wird eher das Problem bei zu harter Regelung werden.

[boulons]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Die 2mm Heckwelle wird eher das Problem bei zu harter Regelung werden.

Welche Auswirkung hat eine "harte Regelung" auf die Heckwelle?
MfG

[enied]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Höhere Belastung der Heckwelle aufgrund von schnellerer Regelung.

VG

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Welche Auswirkung hat eine "harte Regelung" auf die Heckwelle?
MfG

Die zieht sich auf, kannst du testen.
Halt mal den Rotokopf fest und dreh, an den Heckrotor, dann merkst du es.

[enied]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Das ist vor 25-30 Jahren geflogen, dann wird es heute auch noch fliegen.
"Früher" ging es etwas gemütlich zu. Somit waren Stellkraft und und Stellzeit ausreichend.

Dein Eingangsposting sagt nicht, dass das ein Paddelheli bleibt und das MB nur als Gyro fürs Heck verwendet werden soll.

Für FBL werden die Servos zu schwach sein und evtl. auch zu langsam.

VG

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Dein Eingangsposting sagt nicht, dass das ein Paddelheli bleiben soll und das MB nur als Gyro fürs Heck verwendet werden soll.

Für FBL werden die Servos zu schwach sein und evtl. auch zu langsam.

VG

Nicht orakeln, einfach ausprobieren.
Man muss nicht immer mit Kanonen auf Spatzen schiessen.

[boulons]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Wo ist denn eigentlich das Problem, den Paddel zu "amputieren" ?
Es muss doch lediglich die Paddelstange und das Gestänge entfernt, das Zentralstück gekürzt und der Pitchkompensator gegen einen Taumelscheibenmitnehmer getauscht werden.
Anschließend alles neu einstellen.
Ist das so einfach oder übersehe ich da etwas Elementares?


MfG Detlef

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Wo ist denn eigentlich das Problem, den Paddel zu "amputieren" ?
Es muss doch lediglich die Paddelstange und das Gestänge entfernt, das Zentralstück gekürzt und der Pitchkompensator gegen einen Taumelscheibenmitnehmer getauscht werden.
Anschließend alles neu einstellen.
Ist das so einfach oder übersehe ich da etwas Elementares?


MfG Detlef

Richtig,
musst halt schauen, dass du die Ausschläge an den Blatthaltern passend bekommst.

[enied]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Richtig,
musst halt schauen, dass du die Ausschläge an den Blatthaltern passend bekommst.

Genau das war der Punkt in meiner Bemerkung zu evtl. notwendigen stärkeren TS Servos. Da die Pitchkompensation dann fehlt, fehlt auch ein Hebel und somit ist mehr Servokraft vonnöten.

VG

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Genau das war der Punkt in meiner Bemerkung zu evtl. notwendigen stärkeren TS Servos. Da die Pitchkompensation dann fehlt, fehlt auch ein Hebel und somit ist mehr Servokraft vonnöten.

VG

Immer das hier im Hinterkopf behalten....

z.B. gab es einen Vario Silence, auf Sky Fox Basis, der hatte einen Rigid Kopf.
Erkennungsmerkmal war damals, eine weiße Mechanik.

[enied]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

OK, mal sehen. Man könnte das aber auch entschärfen, indem man gleich ein FBL System wählt welches auch Paddelhelis unterstützt. Meines Wissens kann das das Microbeast zwar nicht, die Spirits und die Bavarian Demons HC3SX, BD3SX und AXON können das aber. Wahrscheinlich auch noch andere. So wäre der TE nicht gezwungen einen Rigid Kopf zu basteln und könnte dennoch mit dem Paddelkopf die Vorteile eines FBL-Systems nutzen.

VG

[Aussenläufer]

AW: Stabilisierungssysten mit antiker Funke kombinieren

Damit macht man die Sache ja nicht einfacher.