Ich komme bei meiner Verkabelung der Servos am Microbeast nicht weiter und hoffe nun auf eure Hilfe.
Ich nutze einen Futaba-Sender mit entsprechender Belegung der Servos:
In Flugrichtung:
- vorne links: Pitch, Kanal 6
- vorne rechts: Roll, Kanal 1
- hinten links: Nick, Kanal 2
Diese Belegung ist in der Bauanleitung des T-Rex 450 Pro DFC für Futaba-Anlagen
vorgesehen.
Nun steht in der Anleitung des Microbeast Plus 5.x.x unter Setup Punkt "G" folgendes:
Zitat:
"Bei elektronischer Mischung werden die beiden Rollservos an CH2 (=links) and CH3 (=rechts) angesteckt. Wenn mechnisch gemischt wird (H1) kommt das Rollservo an CH2 und das Pitchservo an CH3. Das Nickservo kommt immer an den Anschluss CH1. Wenn ein Scale Helikopter mit 90° eCCPM verwendet wird, kann ein zweites Nickservo bei CH7 angeschlossen werden. Zu beachten ist aber, dass CH7 nur ein Steuersignal bereitstellt und keinen Strom. Die Versorgung (+ und -)muss hier von anderer Stelle abgezweigt werden, z.B. mit einem Y-Kabel vom Anschluss SYS oder CH5."
Mein Problem ist nun folgendes: es geht um die Servos für Pitch und Roll.
In meinem Sender habe ich "H1" eingestellt, hab ich in meinem 250er DFC auch und der fliegt seit 6 Monaten bereits so. Ist also richtig.
Was mich verwirrt ist die Aussage mechanische Mischung im zusammenhang mit H1.
Eine mechanische Mischung ist für mich wie beim Raptor, aber ich bin der Meinung, der T-Rex 450 wird doch elektronisch gemischt? Immerhin sind keine weiteren Mischhebel verbaut.
Warum wird das so verwirrend beschrieben? Oder ist das im Grunde genommen egal und ich stell nachher die Laufrichtung sowie Wirkrichtung nur anders ein?
Hatte zuerst Roll an CH2 des Microbeast und Pitch an CH3 angesteckt, damit kippte die Taumelscheibe nach hinten weg bei Pitch.
Nun habe ich Pitch an CH2 und Roll an CH3. Nun Fährt die Taumelscheibe bei Pitch positiv ins negative und umgekehrt.
Kann man bestimmt alles mit Laufrichtung usw. umstellen, aber welche Belegung ist denn nun korrekt?
ßbrigens: ist euch schon ein neues Servo untergekommen, was noch nie verbaut war, aber von anfang an zuckt und wilde Positionen anfährt? Kommen nun drei neue Taumelscheibenservos rein, nur mal am Rande erwähnt...


Das eine zuckt wie Blöd, selbst mit anderem Empfänger direkt verbunden bleibt das Phänomen. Also Servo kaputt...
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