AR7200BX expo/dur wird nicht übernommen

[gf1]

Hallo
Obwohl ich im Beastx unter Punkt B: Steuerverhalten (blaues Licht/ Sender ) eingestellt habe werden die Werte von meiner Funke dx8 roll/nick expo / Dur nicht übernommen .

Schon mal gehört -Tipp/ könnt ihr mir helfen ?

Danke Gruß Daniel

[Taumel S.]

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Merkst du das im Flug oder im Stand?

[gf1]

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Hi
Im Stand bei Motor aus (hold)

Dualrate in der Funke stand auf 55% - also deutlich , von der Taumelscheibe wurden aber 100% angefahren.

[Taumel S.]

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Dualrate in der Funke stand auf 55% - also deutlich , von der Taumelscheibe wurden aber 100% angefahren.

Das ist doch ganz normal. Im Stand gibt es kein Dual Rate.
Anleitung lesen! Wie lange bist du schon im Geschäft?

[oles]

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Hallo,

den Unterschied wirst du nur im Flug spüren. Dualrate beeinflusst ja die Roll und Nickraten, also wie schnell sich der Heli um die Achsen dreht und nicht die Maximalausschläge der Servos/Taumelscheibe. Da das AR7200 im Stand keine Bewegung des Helis registriert, versucht es immer mehr, den Heli zu drehen. Er folgt aber nicht, da er ja fest steht. Deshalb läuft die Taumelscheibe so weit.


Gruss

Ole

[gf1]

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@oles Danke
Vielleicht hab ich mich falsch ausgedrückt
Ich habe den Weg in der Funke mit der dual/ expo Funktion beschnitten .
Das hat bis jetzt zb. Beim 500 align (aber paddeln) immer funktioniert und ich habe Auch ! Im Stand beim umschalten der Funke eine deutliche Beschneidung des Servoweges gesehen .


@TAUMEL Wie lange bist du schon im Geschäft?
..lange genug um das von dir zu ignorieren


Ps. Mit einer entsprechenden Dual Rate Einstellung kann man die maximalen Ausschläge der Servos für die Funktionen Nick, Roll und Heck begrenzen. Das bedeutet, dass der Helikopter weniger heftig auf die Nick-, Roll- und Heckbefehle reagieren wird. Der Begriff Dual Rate rührt daher, dass man per Kippschalter zwischen zwei (daher der Name Dual...) verschieden Werten ( meist 100% und 80%) umschalten kann. Man kann dann während des Fluges mittels eines Kippschalters am Sender zwischen den beiden Werten umschalten und zwischen agiler Reaktion und zahmer Reaktion des Helikopter wechseln. Manche Sender bieten sogar die Möglichkeit, die Dual Rate für Nick, Roll und Heck separat umzuschalten.

[Felikson]

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Beim paddel Heli kannst du das im stand sehen, das ist richtig.
Beim FBL-System nicht.
Wie oles schon sagte... Da das FBL keine Bewegung des helis feststellt (steht ja fest af dem tisch) versucht das AR7200 über den gesetzten DR wert hinaus nach zu regeln um so eine Bewegung zu erzwingen. Im Flug wirst du es merken, da sich der Heli dann auch bewegt und das System nicht nachregeln muss!

[oles]

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Beim Paddelheli ist es klar, dass du es im Stand siehst. Dort hängen die Servos ja direkt am Empfänger und du steuerst sie auch direkt an.
Beim FBL gibst du eine Rollrate vor, also technisch gesehen, mit wieviel Grad/Sekunde sich der Heli um die jeweilige Achse drehen soll. Das FBL vergleicht dann Soll und Ist-Werte und steuert dementsprechend.
Deshalb gibt es ja die Diskussionen, ob sich Paddel oder FBL besser anfühlt...

Gruss

Ole

[gf1]

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Danke
Hatte mir eingebildet ich habe es bei meinen 300x auch im Stand gesehen.
Hab das Beastx jetzt in meinen Goblin 500 gebaut und beim vorflug check ist es mir aufgefallen.
Und lieber stelle ich hier im Forum eine -dumme- safty Frage, als das er abstürzt.

Danke fürs helfen

[parkplatzflieger]

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Ps. Mit einer entsprechenden Dual Rate Einstellung kann man die maximalen Ausschläge der Servos für die Funktionen Nick, Roll und Heck begrenzen.

Das gilt nur, wenn Du die Servos direkt ansteuerst, also z. B. bei Paddelhelis und Flächen.

FBL-Helis werden aber mit "steering by wire" geflogen. D. h. senderseitiges DualRate
(und im übrigen auch Servoweg (aka Travel Adjust)) _kann_ sich nicht begrenzend
auf den Servoweg auswirken. Stattdessen benutzt man diese Funktionen heute
zur Erhöhung oder Erniedrigung der Drehraten auf allen drei(!) Achsen.
Echte Servowegbegrenzungen - wenn mechanisch(!) nötig - werden direkt
am fbl-System eingestellt. Man sollte der Mechanik aber die grösstmöglichsten
Wege lassen.