Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

[TripplexM1]

Hallo.
Die Heutigen Rümpfe haben ja meist schon eine leicht nach vorne geneigte Mechanik.
Wie stellt Ihr da eure FBL Systeme ein.*
1:Taumelscheibe genau in der Waage*?
2:Oder Taumelscheibe 90grad Ausgerichtet nach der Rotorwelle.*
Wobei bei NR:2 Denke ich mir das der Heli nach dem Abheben ja Sofort nach Vorne will oder*?

[Lama V4]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

du kannst den Kopf, die Rotorblätter, nur 90Grad zur Rotorwelle einstellen wie der Heli, die Kufen, geneigt sind spielt keine Rolle

[Stephan Lang]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

Ich glaube TripplexM1 hat einen Denkfehler...

nicht direkt die Rotorwellen sind geneigt... sondern die ganze konstruktion...
die Rotorwelle mit Zahnrad und Motor mit Ritzel zb müssen immer in einer Flucht sein... sonst würden die Zahnräder ja nicht sauber laufen...

Gleiches gilt bei Riemenantrieb, insofern müsst es schon eine besondere Konstruktion sein wo nur die HRW geneigt ist....

Im umkehrschluss bedeutet das das zumindest der Motor eine Ebene mit der Blattlagerwelle sein sollte... bzw. 90° zur HRW stehen sollte...

Ich für meinen Teil stelle die Digitale Pitchlehre entweder am Zentralstück auf 0° oder am Chassis wenn ich weiß das dies auch parallel zur Blattlagerwelle verläuft, dort könnte es natürlich ausnahmen geben...

[Taumel S.]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

Die Rotorwelle kann nicht geneigt sein. Jeder Heli schwebt im Stillstand mit (von der Seite gesehen) senkrechter Rotorwelle, oder?
Was geneigt sind, wenn es grad modern ist, sind Zierstreifen und Landekufen.

[Amok]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

Es gibt sehr wohl mechaniken mit geneigter Rotorwelle!

Meist sind das alte Mechaniken aus Paddelzeogen, wo die Gyro-Plattform des Kreisels auf Normalfluglage ausgerichtet war.

Aber beim FBL-System gillt ja: Parallel zu allen Flugachsen, ergo auch parallel zur HRW.

Falls es sich also um eine solche Mechanik handelt, dann muss man sich entweder einen anderen Platz fürs FBL-System suchen oder die Gyro-Plattform leicht modifizieren.

mfg
Amok

[LosPackos]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

So wie ich das sehe, redet er von Rümpfen und nicht von Mechaniken. Bei meinem 500er im Bell 222 Rumpf ist das jedenfalls so, dass die Mechanik leicht nach vorne geneigt eingebaut ist. Die Taumelscheibe ist nach Rotorwelle ausgerichtet. So wie es Stephan schon gesagt hat.

[TripplexM1]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

Wenn man Logisch ßberlegt kann die Taumelscheibe nur 90grad zur Hauptrotorwelle gestellt werden.
Um in das ganze mal Licht zu bringegen,es geht um einen Blackhawk Roban mit Rex Mechanik. Die ganze Mechanik ist um ca 3-4grad nach vorne geneigt,ist so gedacht vom Spanntensatz her.
Nur war mir im ersten Moment Unklar wie der Rotorkopf in der Grundeinstellung stehen muss. Am Bautisch steht der Heli auf dem Fahrwerk und die Mechanim zeigt nach vorne. Im Schwebeflug ist der Rotor bzw die Welle natürlich gerade und der Rumpf hängt ganze leicht nach hinten. Also so als würde man den Heli mit einem Faden genau Rotorkopf Mitte aufhängen. Dann hängt die Mechanik komplett Waggerecht.

[TripplexM1]

AW: Frage zum Beast und geneigter Rotorwelle

DANKE auf alle Fälle für eure Bemühungen