Naza DJI-H - Problem!

[Iwan derSchreckliche]

Servus Leute,

ich habe ein Problem (und vermutlich eine Menge Elektroschrott). Folgendes ist passiert:

Ich habe über die Software jedes Detail exakt eingestellt, habe sämtliche Einstellungen gefühlte 1000 Mal kontrolliert. Dann bin ich eben raus und habe begonnen, den Heli zu schweben - ging problemlos. In einer Höhe von ca. 1,5 m bis 2 m habe ich dann auf den Atti-Modus umgestellt und sofort hat der Heli einen Satz von keine Ahnung wieviel Metern (~ 20m) nach oben gemacht und war nicht mehr zu kontrollieren. Könnt ihr mir sagen, wo der Fehler liegt? Ich bin am Verzweifeln...

[rudi51]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Der Fehler liegt an deiner Taumelscheibeneinstellung. Die muss genau stimmen. Bei umschalten im GPS mode passiert dir das selbe.

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

...war zu 100% korrekt... :-(

[kloÃ?]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Moin,

was für eine Funke benutzt du?

Grüße, Hagen

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Spektrum DX8...

[kloÃ?]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Moin,

du wirst das jetzt zwar nicht gern hören, aber genau an der liegt das Problem. Ich habe neulich mit einem Mitarbeiter der Fa. Thundertiger telefoniert, die die DJI Produkte ja unter anderem vertreiben. Der gute Mann hat dort im Hause die Produkttests von dem DJI-Geraffel übernommen (zumindest soweit ich das verstanden habe). Laut seiner Aussage ist ein Betrieb des NAZA H mit Spektrum prinzipiell nicht möglich. Aufgrund der eigentümlichen Art und Weise, wie bei Spektrum die Failsafe-Einstellungen übertragen werden, hängt sich das System früher oder später einfach auf. Auch bei TT hat man alles fein säuberlich programmiert und korrekt eingestellt. Dann hat es zunächst funktioniert und plötzlich ist das System ohne (sofort) ersichtlichen Grund ausgestiegen bzw. hat gemacht was es wollte. Man hat dann tage- und wochenlang direkt mit DJI versucht, die Kombination zum Laufen zu bekommen, ist am Ende jedoch gescheitert.

Am besten soll das System mit Futaba S.BUS funktionieren. Graupner geht auch, dann aber nur mittels klassischer Verkabelung, nicht über den SUMD-Bus. Da TT mit keinem der Senderhersteller was am Hut hat, sehe ich auch keinen Grund an diesen Aussagen zu zweifeln.

Grüße, Hagen

[ElmarSolimini]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Sorry, aber das ist totaler Schwachsinn, denn ich habe 1 Saison lang das naza-h in einem trex 450 se v2 mit einer spektrum dx10t Anlage völlig problemlos betrieben!

[k.ch]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Bitte nicht bös sein, aber ich finde diese Aussage nicht ganz richtig.

Ich hab kein Naza-H , aber zwei für Hexakopter,
--eine Billigversion und einmal die Teurere--unterschied Preis und Software ?--
war mit der 8ter und jetzt mit der DX7 fliegen.

Wichtig ist das Failsafe programieren .

DerCopter---warscheinlich auch der Heli---gehen in einen Stabilisierten Modus(Atti),
bzw mit GPS auf go Home,

ABER NUR WENN bei Failsafe so programiert ist, dass es auf Hold oder Go Home
umschaltet--ich glaub das nennt sich presset Failsafe ?-- der Schaltkanal , der den Flugmodus regelt geht nicht auf Hold , sondern schaltet auf Go Home.

Wenn nicht , Gas weg und plumps....

Es gibt auch noch Beiträge, wo hingewiesen wird:

Schweben bei genau Knüppelmitte, weil sonst Steigen oder Sinken beim Umschalten auf Atti.
Du giebst im Normalmodus Pitch und steuerst den Anstellwinkel der Rotorblätter,

Bei Atti steuerst du die Steigrate----Knüppelmitte wäre Null---

Da liegt glaub ich das Problem.

Wie gesagt kenn ich nur die normale Naza, aber vom Prinzip sind sie gleich.

Absturz hatte ich einmal weil Failsafe falsch programiert war.

gruss k.ch

[kloÃ?]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Ob es stimmt oder nicht weiß ich nicht, ich habe weder NAZA noch Spektrum. Die Aussage von TT war aber mehr als eindeutig, ich habe sie lediglich widergegeben...

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Schweben bei genau Knüppelmitte, weil sonst Steigen oder Sinken beim Umschalten auf Atti.
Du giebst im Normalmodus Pitch und steuerst den Anstellwinkel der Rotorblätter,

Bei Atti steuerst du die Steigrate----Knüppelmitte wäre Null---

...kann ich mir nicht vorstellen, weil das ja hieße, dass der Heli bei jedem Umschalten "hüpft", weil gleichzeitig zum Umschalten auf Atti eine Neutralstellung von Pitsch erfolgen müsste...

Die Go-Home-Funktion gibt es beim Heli (leider) nicht...

[k.ch]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Mit Null hab ich gemeint, kein steigen oder sinken im Atti.
Rotorblàtter im Plus, halt dass er schwebt.

gruss k.ch

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

...klar, da hab ich nichts verstellt...

[Trirota]

AW: Naza DJI-H - Problem!

Es ist tatsächlich so, man soll nicht im Steig- oder Sinkflug auf ATTI umschalten. Das Naza definiert die augenblickliche Knüppelstellung als neue 0-Stellung und hält die Höhe um diese Stellung konstant. Beim Zurückschalten auf MAN gibts dann einen Hüpper.

Fliegers Gruß

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

...wie geschrieben, hab ich nicht...

[Iwan derSchreckliche]

AW: Naza DJI-H - Problem!

...ich hab vom Naza die Nase voll und werd mich auf das Microbeast beschränken. Ich brauche kein GPS...