wollte mich mal erkundigen ob die SK 540 User unter euch die Taumelscheibenanlenkung genau ausgerichtet haben?
sprich 90° zu Taumelscheibe waagrecht.
Oder habt ihr div. Drifts durch Verstellen der Gestänge eliminiert?
Frage weil mein Goblin noch immer nach hinten driftet und ja in der Anleitung vom SK folgendes steht:
4) Trim the swash for level hover. On a day with light wind, temporarily set the Hiller Decay to 200%, and hover the helicopter hands-off, both nose-out and nose-in. If it consistently drifts to its right, left, forward or back, adjust the mechanical linkages to the swashplate to eliminate the drift. Note that the swash will not be perfectly level as some sideways tilt is necessary to counteract the sideways thrust of the tail rotor.
Danke für eure Antworten...
schönen Flugsonntag

Christian


... Man sollte drifts auch nicht nur in der standschwebe prüfen... Auch auf dem kopf und in beiden lagen mit piroutten...
Kommentar