DSC-Taumelscheibe für Align T-Rex450 Sport V1 ?

[OttoFranz]

Habe meinem Paddel-Rex den Align-FBL-Kopf H45162QN spendiert, aber die ursprüngliche Taumelscheibe belassen. Sehe erst jetzt, daß es eigene DFC-Taumelscheiben gibt, wo die Kugelköpfe um 90° verschwenkt bzw. über einen "Anbau" auf der TS "herausgeklappt" sind.

Produktfoto FBL-Kopf: http://www.freakware.de/shop/abilder/h45162qn.jpg

Bin noch nicht damit geflogen. Kann ich die ursprüngliche TS (die ja auf dem Produktfoto auch verwendet wird) belassen ?

[Pitje74]

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Ja, kannst du.

[OttoFranz]

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Heute meinen ersten FBl-Akku am TRex450 Sport verschwebt. Umbau auf FBL mit Microbeast funktioniert einwandfrei. Nach 6 Minuten waren noch 42% im LiPo

[OttoFranz]

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War noch einmal fliegen, bislang no Crash. Ist allerdings im Vergleich zu meinem Walkera V120D02s schon eine andere Nummer

[OttoFranz]

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War schon wieder fliegen. Suchtfaktor endgültig vorprogrammiert !

[Wizard]

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Für was gibt es denn die Dfc Taumelscheiben wenn sie nicht nötig sind ?
Gruß

[LudwigX]

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Für was gibt es denn die Dfc Taumelscheiben wenn sie nicht nötig sind ?

Weil zumindest einige Leute denken, dass eine DFC Taumelscheibe Vorteile in Verbindung mit einem DFC Kopf hätte. Bzw. sie nehmen an, dass eine DFC-TS zu einem DFC-Kopf gehöre. Leider ohne dies zu hinterfragen.
Rein praktisch macht das überhaupt keinen Unterschied, da die Anlenkung mit einer normalen TS bereits direkt und spielfrei erfolgt. Ein DFC-TS passt höchstens vom Design her besser zum Heli.
Solange die Leute für sowas bezahlen, wird sowas auch weiter angeboten werden.

[Strassenkater]

AW: DSC-Taumelscheibe für Align T-Rex450 Sport V1 ?

Völlig falsch.
Das Benutzen einer DFC-Taumelscheibe an einem DFC-Kopf hat gute Gründe:

Die DFC Arme sind deutlich schwerer als die einfachen Drahtgestänge an normalen FBL-Köpfen.

Dadurch besteht die Möglichkeit, dass durch die stärkere Wirkung der Fliehkraft die DFC-Arme nach außen von den Kugelköpfen gedrückt werden.

Das ist auch schon passiert.

Durch die um 90° verdrehte Position der Kugelköpfe ist das bei einer DFC-Taumelscheibe nicht mehr möglich.

Es gibt noch einen weiteren Grund, der aber eher akademisch ist, weshalb ich jetzt zu faul bin, ihn hier großartig zu beschreiben.

Wirklich wichtig ist nur der Punkt: Schwere DFC-Anlenkungsarme -> Fliehkraft -> Abrutschen nach außen.