GT5 im Scale Heli

[Malleier]

Hallo Leute,

wollte mich mal erkundigen ob jemand das GT5 von Thunder Tiger in einem Scale Heli benützt. Habe einen T-Rex 600 ESP mit GT5 und würde mich über eventuelle Erfahrungen freuen.


Grüße Klaus

[Malleier]

AW: GT5 im Scale Heli

Hat wirklich niemand das GT5 in einem Scaler?

[Stephan Lang]

AW: GT5 im Scale Heli

Was sollte das Problem dabei sein?!

Einzig wenn du mehr als 2 Blätter am Kopf willstmusst du wenn du noch kein gt5.2 bzw. die v2 hast eine mechanische TS Verdrehung machen...

mit der v2 Software kann man dann auch virtuelle TS Drehung (ich bild mirhalt jetzt ein das die v1 das nochnicht konnte... )

[Malleier]

AW: GT5 im Scale Heli

Von Problemen hab ich nie gesprochen. Mich interessieren eventuelle Erfahrungen.
Hab die V1. Taumelscheibenverdrehung brauch ich nicht, da die Anlenkung der Blatthalter
Schon gedreht sind.


Grüße Klaus

[Seba]

AW: GT5 im Scale Heli

Hab das gt5 verbaut in meinem 450 rex verbaut. Traue mich aber nicht zu fliegen.. wegen den ganzen einstellungsmöglichkeiten...

[Xeno]

AW: GT5 im Scale Heli

Warum sollte das GT5 in einem Scale-Heli anders funktionieren als in einem Trainer?

Seba, mach einfach die Grundeinstellungen laut Anleitung und fang bei PI niedrig an, leg dir total gain auf den Gyroschalter 100 und 85% z.B. (die Zahl muss das GT5 im Display anzeigen, nicht im Sendermenü!)

Dann erhöhst du die PI Werte für TS und Heck (würde erst TS einstellen), aber nur den P-Wert erstmal so lange bis er sich bei der TS schüttelt und am Heck anfängt zu schwingen. Versuche so nicht zu landen wenn er schwingt (wie ich), sondern immer erst total gain reduzieren, wie es gedacht ist, landen und P reduzieren. Wenn er gerade mit etwas Sicherheitsabstand nicht schwingt kannst du den I-Wert auf 10 Punkte kleiner als den P-Wert einstellen. Ansonsten alles so lassen erstmal wie es ist.

Damit sollte er dann schon fliegen und dann kann man weiter mit den Werten rumspielen zum perfektionieren.

[Malleier]

AW: GT5 im Scale Heli

Warum sollte das GT5 in einem Scale -Heli anders funktionieren als in einem Trainer?

Mich wunderts nur, dass die meisten Leute andere Fbl Systeme in ihrem Scaler haben. Dachte vielleicht gibt es einen Grund dafür.

Grüße Klaus

[Almigurt]

AW: GT5 im Scale Heli

So mancher kauft eben nur teures Zeug.



Gt5 ist underrated.

Macht nix. Gibt's deswegen günstiger.

Tipp. Unbedingt! Die v2 draufmachen lassen. Es lohnt sich



Grüße, Benjamin

[Uwe Z.]

AW: GT5 im Scale Heli

So mancher kauft eben nur teures Zeug.



Gt5 ist underrated.

Macht nix. Gibt's deswegen günstiger.

Tipp. Unbedingt! Die v2 draufmachen lassen. Es lohnt sich



Grüße, Benjamin

Kenne auch selber Piloten, die Scaler fliegen. Die Helis liegen hier bei ca 17000 Euro pro Stück. Glaub mir.... da macht ein Flybarless System den winzigsten Teil aus. Ich glaub das man hier auch nicht die Zugänglichkeit vergessen darf. Ein anderes System kann man per Kabel oder Bluetooth erreichen und das Setup anpassen, ohne groß rum zu machen. Das GT5 wenn eingebaut ist muss ja über das Touch System bedient werden. Da muss man erst einmal hin kommen.

Flieg gerade selber auch ein GT5 in meinen G4 und es geht da ausgezeichnet. Und das ist noch die erste Version Wenn dann würde ich nur das rein machen, da es sich bewährt hat. Bei so viel Geld wie bei einem richtigen Scaler will man ja auch auf Nummer sicher gehen.

[Malleier]

AW: GT5 im Scale Heli

Tipp. Unbedingt! Die v2 draufmachen lassen.

Habe ich gestern schon mit meinem Händler besprochen. Werde ich auch machen.

Kenne auch selber Piloten, die Scaler fliegen. Die Helis liegen hier bei ca 17000 Euro pro Stück. Glaub mir.... da macht ein Flybarless System den winzigsten Teil aus. Ich glaub das man hier auch nicht die Zugänglichkeit vergessen darf. Ein anderes System kann man per Kabel oder Bluetooth erreichen und das Setup anpassen, ohne groß rum zu machen. Das GT5 wenn eingebaut ist muss ja über das Touch System bedient werden. Da muss man erst einmal hin kommen.

So viel wird mein Scaler nie kosten. :-) Aber das mit der Einstellung im Rumpf ist sicher ein Punkt den ich nochmals bedenken werde :-)

Grüße Klaus