3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

[glange]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Sind die Dämpfergummi gut eingefettet.??

Jupp, auch mein erster Gedanke. Oder/Und auf evtl. verkanteten Sitz der Lager in den Blatthaltern prüfen.
ME ist selbst das 3GX bei einem 450er eingesetzt nicht so schlecht, dass man bereits an den Poties schrauben müsste, um den Heli wobbelfrei zu bekommen.

Dachte immer Kunststoffe schmiert man nicht so hab ichs zumindest gelernt.
Aber lerne immer gerne was neues dazu. Eine erklärung wäre nett auch wenns nicht zum
Thema passt.

Gruß aus Siegen

Thema passt perfekt!
Die BLW samt Gummies werden bei jeder Umdrehung, jenachdem wie gut die Blätter gerwuchtet sind und das System sauber "rund" läuft, mehr oder weniger horizontal im Zentralstück hin-her bewegt. Je nachdem wie gut ein eingeschobene BLW im "Fett steht" ziehen sich bei diesem Vorgang BLW und Gummies nach aussen. Das kann man simulieren, wenn man mal an den Blätter link/rechts zieht und etwas minimale Spiel beobachetet. Diese Möglichkeit der Ausgleichs/Verrutschbarkeit wird mit Fett massiv unterstützt. Auch bei Vertikalen Bewegungen können lassen sich die Gummies in Fett gelagert besser "wegquetschen" und können so den notwendigen Ausgleich schaffen.

Ist dieser Ausgleich horizontal und vertikal nicht möglich, werden diese Störimpulse auf den ganzen Heli übertragen, und dieser fängt dann sehr oft mehr oder weniger an zu wobbeln.

[TripplexM1]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Ja an so Kleinichkeiten Denkt man oft nicht.
Vorallem wenn man noch nicht so lange zu tun hat mit den Helis.
Dämpfergummis immer gut Einfetten. Oder auch mal unter dem Jahr nachfetten,falls der Heli längerer Zeit ganz bleibt.

[CrazyJoe]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Eventuell Drehzahl erhöhen?

[mukenukem]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Eventuell TS Empfindlichkeit erfliegen, wie bei jedem anderen FBL System auch ! Dafür sind verdammt nochmal die Potis am 3GX drauf !

[glange]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Dafür sind verdammt nochmal die Potis am 3GX drauf !

Sei nicht so streng, Chef
Wenn der Heli mechanisch sauber eingestellt und aufgebaut ist muss man eigentlich nichts am 3GX drehen (bzgl. des Wobbelns). Sollte nur das letzte Mittel sein, wenn man es gar nicht in den Griff bekommt ...
Es handelt sich schiesslich um einen 450er mit amtlicher Drehzahl, nicht um einen 600er Rex bei 1300 Rpm

[mukenukem]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Und die Gyroempfindlichkeit fürs Heck muß man auch nirgens einstellen/erfliegen ? Bei JEDEM FBL sollte man die TS-Empfindlichkeit erfliegen. Wenn man Glück hat oder ein fertiges Setup für genau seine Komponenten hat, spart man sich einiges an Arbeit. Oder die Standard-Einstellng kommt gut hin. Aber ohne irgendwas einzustellen ist es nicht perfekt.
Zuerst die Arbeit, dann das Vergnügen.
Wenn ihr was wollt, das plug and play ist, dann kauft euch einen RTF Blade

[glange]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Es geht hier ums Wobbeln. Gehe mal davon aus, dass du uns nicht gleich davon überzeugen möchtest, dass dein Tipp Nummer 1 in diesem Fall ein schlecht eingestellter Gyro ist

[mukenukem]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Okay, dann noch viel Spaß am Holzweg. FBL Systeme muß man nicht einstellen. Die funktionieren von ganz allein.

[glange]

AW: 3GX Woppelt im Schwebeflug ( T Rex 450 )

Okay, dann noch viel Spaß am Holzweg.

Bist du jetzt beleidigt?? Kenne dich doch sonst eigentlich viel professioneller.

Es geht nicht hier nicht darum, den Heli perfekt einzustellen, sondern erst einmal das Wobbeln weg zu bekommen. Dazu muss doch mechanisch erst das Maximum rausgeholt werden. Natürlich kann man auch einen wobbelnden mechanisch schlecht eingestellten Heli mit dem FBL ruhig stellen. Dann aber arbeiten die Servos permanent, weil sie den mechanischen "Schiefstand" ausgleichen müssen.

In fast allen Fällen kann man einen FBL auf Standard belassen und der Heli wobbelt nicht, wenn er mechnisch ansonsten gut eingestellt ist.

Das Ansprechverhalten auf der TS (direkte/indirektes Steuerverhalten, Schwingverhalten bei Speedflug, Aufschwingen-/Abschwingen etc.) kann man natürlich noch perfekt einstellen. Aber soweit ist man hier noch gar nicht.

Ich denke mal, dass du deine Dämpfergummis auch fettest, und deine Drucklage i.O. sind, oder? Glaube kaum, dass du dir das spart und alles mit dem FBL ruhig stellst / einstellst