450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

[parkplatzflieger]

Hallo,

ich habe bei meinem Mikado-Kopf am CopterX 450 SE die labbeligen Gummis
am Zentralstück und die beiden Distanzstücke zwischen Gummi und Kugellager
durch zwei passende Kugellager direkt am/im Zentralstück und zwei schmale
Spacer zwischen den neuen Kugellagern am ZS und den innen liegenden
Kugellagern der Blatthalter ersetzt.

Auf gut deutsch: Ich habe die Dämpfung entfernt.

Der Heli war hinterher nicht wieder zu erkennen - und zwar in positiver
Hinsicht: Kein rumwippen mehr, alles schön exakt, saubere Flips. Ich
bin begeistert. Wollte Heli samt Kopf schon fast aussondern, weil alle meine
anderen Helis ein besseres Flugverhalten hatten.

Vielleicht findet diese Info ja sonst noch jemand nützlich.

Gruß

Torsten

[guenniwende]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

als fbl system setzt du das beastx ein, richtig?

gruss guenni

[parkplatzflieger]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

als fbl system setzt du das beastx ein, richtig?

Ja

[tritone]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

Der Heli war hinterher nicht wieder zu erkennen - und zwar in positiver
Hinsicht

Hallo Torsten,

ich baue mir grade eine neue 450er EC-135 auf und habe erste Testflüge mit einem CopterX 4-Blattkopf gemacht welcher bereits ab Werk über Kugellager starr gelagert ist und somit ebenfalls keine Dämpfung hat.

Ich kann Deine Aussage zu 100% bestätigen, das fliegt sich wirklich absolut direkt!

Aus Jux und Dollerei habe ich letztens einmal das reine Chassis (ohne Rumpfzelle) testweise "nur" mit einem AR6115e verbunden (also ohne FBL-Untertstützung) und muss sagen... das kann man auch fliegen

Allerdings sollte man "hellwach" sein und jede fusselige Böe "muss" dann wirklich "aktiv" ausgeknüppelt werden, was sehr viel Konzentration erfordert.

Mir persönkich hat dieser Versuch sehr viel gebracht, da ich jetzt die Unterschiede zwischen mit und ohne Stabi fliegen kennengelernt habe und nun weiss, was so eine FBL-Elektronik eigenlich zu leisten in der Lage ist

[parkplatzflieger]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

ich baue mir grade eine neue 450er EC-135 auf ...

Ich muss mal OT werden:

Ich habe hier auch noch einen EC135-Rumpf rumstehen. Mal zwei Fragen:

1. Hast Du ein brauchbares Fenestron?

2. Falls nein, wie montiert man das Standardheck in den Rumpf? Man müsste
ja eigentlich vor dem Einbau den Riemen spannen .....

[guenniwende]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

das soll doch ganz gut funktioniernen.

HECK FAN MONTIERT EC 135 450PLANET-HOBBY

gruss guenni

[tritone]

AW: 450er-fbl-Kopf von Mikado und Kopfdämpfung

wie montiert man das Standardheck in den Rumpf? Man müsste
ja eigentlich vor dem Einbau den Riemen spannen .....

isch abe gar kein Riemen...

Ist ein "HK 450 TT Pro" Chassis mit Starrantrieb.

Die Zelle ist eine Align/Robbe (halt die OAMTC) und muss für das pro Chassis modifiziert werden, da der pro ja nur zwei Landegestellschrauben mittig und nicht vier aussen wie der Sport hat.

Da habe ich mir dann selber Holzleisten eingeharzt und das funktioniert wirklich sehr gut.

Bzgl. des Fenestron habe ich auch schom rumgegooglet und die vom Roand Krämer (Home) sollen wohl sehr gut sein, haben aber auch Ihren Preis.

Z.Z. denke ich nicht über einen Fenestron nach, da man den Heckrotor im Flug eigentlich kaum sieht.

PS: wie das mit Riemenantrieb funktionieren soll stelle ich mir allerdings auch spannend vor, denn Du hast natürlich Recht das der eigentlich in "gespanntem" Zusand eingbaut werden müsste um die korrekte Lochmitte im Heck zu ermitteln...