T Rex 250DFC Vibrationen

[Longhobbit]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Moin Moin,
zum 3Gx kann ich leider nichts sagen.
Bei meinen habe ich das Mini Vstabi
eingebaut.

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

So !

HRW Lager, Freilauf mit Lager, HZR wurden erneuert.
HRW ist gerade der Rest ist auch neu.

Fazit: Taumelscheibe stellt sich wieder schief

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Gestern wurde auf der Wiese/ in der Luft getestet.

Wie zu erwarten war bleibt das 3GX weiterhin zickig, verrichtet aber seine Arbeit.

Dennoch wurde ein Vibrieren der Heckfinne festgestellt.

Die Blatthalter vom Heckrotor wirken ziemlich labberig! Wie viel Spiel ist da normal?
Wenn man das mit den montierten Blätter prüft, wirkt das Spiel sehr groß. Fest angezogen sind sie und Schraubensicherung ist drauf.

[Heiner K.]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Mein 250er Rexchen mit FBL-Kopf hat auch Vibrationen, aber nur in einem bestimmten Drehzahlband.
Bis 3700 U/min ist alles OK, ab da schwingt dann auch die Heckfinne, bis etwa 4200 U/min.
Dann ist wieder alles ruhig. Ich schiebe das einfach mal auf Resonazschwingungen.
Habe schon alles durchprobiert, hat alles nicht geholfen.
Flieg jetzt mit 4200 U/min, tut dem Kleinen auch gut, der braucht eh ordentlich Drehzahl am Kopp.
Diese schlabberigen Blathalter am Heck habe ich auch, ist aber nicht schlimm, da die hohen Fliehkräfte das wieder kompensieren.

[Longhobbit]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

@ da Vinci:
Die schlabberigen Heckblatthalter habe
ich auch. Hab's zwar nicht gemessen aber ist schon ein ordentliches Spiel.
So wie es aussieht scheint das aber nichts zu machen. Ist wohl so wie Chappi das schreibt und wird durch die Fliehkraft "gerichtet".
Die Vibs beim Hochlaufenlassen (Mit vibrierender Heckfinne) haben
mir wahrscheinlich schon ein Lager am Heck ruiniert.
Diese hab ich durch wuchten der Heckblätter beseitigt.
Nach dem Motto: Tesa dran, besser?
Ja/Nein Anderes Blatt,
besser/ schlechter mehr oder weniger.
War böse Fummelei, hat sich aber rentiert.

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

War heute noch mal draussen mit dem Zwerg und er driftet nicht nach ( diesmal rechts) sondern nach kurzem Stop, dreht er regelrecht ab.

Habe mal das Gestänge in Richtung links gestellt aber das Stabi steuert konsequent nach rechts. Ich werde zum x ten mal im DIR Mode die TS prüfen aber glaube da nicht dran.

Heckblätter wuchten ist eine Option, bzw. alle.

Eins noch, welches Klebepad würdet ihr nehmen? Habe das Originale noch und alle vom Beast. Könnte schließlich auch ein Grund sein.

[Heiner K.]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Ich verwende in allen Heli's Tesa Spiegeltape, bzw. das analoge preiswertere vom Aldi.

[Longhobbit]

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Beim 250er hab ich das benutzt was beim Mini Vstabi dabei lag.

Bei den anderen das vom Beast.

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Nach dem ich sämtliche Fehler ausschließen kann, tendiere ich ernsthaft in Richtung Stabi. Wenn ich nicht wüsste das der Heli so verkauft wird, würde ich sagen das 3GX kommt mit den Vibrationen die so ein kleiner Heli nun mal hat, nicht klar.

Die große Preisfrage welches Pad helfen kann ..... werde wohl mit "weicher" weiter testen

[Longhobbit]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Moin,
dazu fällt mir noch ein das man sorgfältig darauf achten soll das keine Vibs auf das Stabi direkt übertragen werden. Also dass das Gehäuse nirgends anliegt ist klar. Ich hab aber unterschätzt wie starr ein ordentlicher "Kabelbaum" werden kann. Hatte alle Leitungen zum Stabi schön in Gewebeschlauch, kurz vorm Ende Schrumpfschlauch drüber und ab ins Beast. Das hat ordentlich Vibs übertragen. Seit dem drösel ich sogar die 3 Litze vom Servokabel noch einige mm vor dem Stecker auseinander und versuche sie locker, ohne Druck oder Zug in einem leichten Bogen zu verlegen.

[mukenukem]

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Ich hatte das 3GX mit Spiegeltape ziemlich starr im 250er. Mit Satellit, daher mal einige Kabel weniger. Im 250er muß man sich schon Mühe geben, aber Gewebeschlauch oder sowas in der Art gibts bei mir nirgens. Erstens macht man sich im Crashfall das Leben unnötig schwer, und zweitens kann man ohne die Kabel schöner (im Chassis) verlegen. Und dann ist der Schlauch eh unnötig, weil man keine Kabel sieht
Und es hat 1 Saison brav funktioniert, bis es durch ein anderes Stabi ersetzt wurde (3digi, bieten mehr Möglichkeiten zum Feintuning). Also grundsätzlich funktionierts im 250er.

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

Heute wurde noch mal ausgiebig getestet.

Den Heli starten und landen ist alles andere als entspannt aber das klammern wir mal aus. Beim Flug über das Feld muß er immer wieder nach Links über Roll korregiert werden. Wenn man es weiß ist es nicht dramatisch aber es darf ja nicht sein.

Alle Teile die sich drehen sind ok ! Die TS Kippt aber nach wie vor nach rechts.

Auch der Versuch das Gestänge anzupassen brachte rein gar nichts, ausser ein schlecht eingestellten Heli

Einige Kollegen haben den Heli schon begutachtet, Kabel / Verlegefehler sollte man ausschließen können.

Es bleibt wirklich nur noch das Tape ......

Kann man dem 3GX nicht irgendwo unempfindlicher machen ?

[HeliFabo]

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Hi.

Vielleicht hilft dir dieser Thread, genauer der erste Post auf der Seite. Bei mir hat es geholfen.

MfG,
Fabo

[Inder-Nett]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

In den V-Stabi-Hilfeseiten gibt es einen Tipp, falls man das Problem mit Vibrationsdrift nicht in den Griff bekommt:

Eine Metallplatte (Eisen oder Messing) in der Größe vom Sensor (oder der Mini-Stabi) mit dünnem doppelseitigen Klebeband direkt unten an den Sensor (oder die Mini-Stabi) kleben, das Ganze dann mit einem dicken und weichen Klebepad auf die Sensor-Halterung.
Damit wird die Masse des Sensorgehäuses höher, die Dämpfung wird dadurch weicher und er bekommt weniger Vibrationen ab.
Solltest du vielleicht auch mal probieren.

[da Vinci]

AW: T Rex 250DFC Vibrationen

So Leute !

Es gibt Neuigkeiten!

Das Heckgetriebe war hinüber und arbeitet jetzt einwandfrei im Heli.

Wenn man peinlich genau darauf achtet wie das Stabi verbaut ist und sich Mühe gibt bei der Kabelverlegung , dann fliegt auch ein 250er mit dem 3GX.

Leichte Vibrationen hat er immernoch aber das schiebe ich auf die Baugröße.

Fazit für mich, ein Heli in der Größe ist nur was für Tüftler und erfahrene Pioloten.

Man steht damit vor einer kniffeligen Aufgabe beim Aufbau , der den Spaß am Fliegen verderben kann und Anfängern noch mehr Probleme bereitet als der Heliflug ohnehin schon.

Ich als 3GX Geschädigter und inzwischen Beastflieger muß zugeben das ein 3GX durchaus seinen Job macht! .... Wenn alles andere gut gebaut wurde.