dma zyklisch richtig einstellen

[Almigurt]

Hallo


Ich wollte auch mal was schreiben

Aktuell ist es so:
Wenn ich bei niedriger Drehzahl einen Looping oder einen backflip mache, kommt der Heli danach nach rechts geneigt raus.
Ich denke dass das Heck kurz ausbricht.
Erhöhe ich die Drehzahl ist das Symptom verschwunden.

Fliege ich bei niedriger Drehzahl schnell in den loop, fliege ihn langsam und groß ist auch nichts bemerkbar.(windfahneneffekt?)


Dma für pitch habe ich so eingestellt, dass das Heck bei voll pitch gegen den Drehmoment ausschlägt und dann dma etwas zurückgenommen.
Für Dma zyklisch habe ich 2/3 des cp wertes gesetzt.
Ich vermute dass die Drehmomentvorsteuerung für zyklische Ausschläge zu niedrig ist.

Wie stelle ich den Dma für zyklisch optimal ein?
Gibts da welche Tricks/referenzflugmanöver wo man sieht obs stimmt?
(ich dachte an wildes Nickrühren bei gleichbleibendem Pitch unter Beobachtung des Hecks..)




Gruß

Benjamin


Edith gibt noch schnell das Setup preis:
x50e@3200g, gt5,

[Max M.]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

Hey,

im HH_modus dreht da nix raus , es schwingt und kommt dann zurück.

Stell mal das HH-gain höher (Beast) bzw. den I-Anteil sowie Expo aufs Heck oder Drehrate runter. Du kommst vllt. an den Heckknüppel.

DMA würde ich bei cycl. nur im Maße verwenden 1/3-1/2 vom col.-Wert.

Den Rest sollte das Stabi schaffen.

Bei mir reichen 14 (punkte?? ) für 14° col. und 4 für 15° zyklisch. Also das reicht.

Ich fliege aber auch real. viel I-Anteil

[Almigurt]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

Genau

Es dreht kurz raus.

Iim Flip äussert es sich so, dass der Helikopter dann schief rauskommt.

Konnte es durch erhöhen von zyklischem dma fast beheben. Musste abbrechen wg. leerer Akkus.


Gruß


Benjamin

[Andreas Perzl]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

Dma für pitch habe ich so eingestellt, dass das Heck bei voll pitch gegen den Drehmoment ausschlägt und dann dma etwas zurückgenommen.
Für Dma zyklisch habe ich 2/3 des cp wertes gesetzt.

Servus,
fliegst Du die niedrige Drehzahl mit 100% Total gain am GT-5?

Du kannst zum Test ja DMA zyklisch erhöhen um zu sehen ob es besser ist.
Die Empfindlichkeit und Heckeinstellung vor DMA hast auf der hohen Drehzahl erflogen oder?

Ich find bei andauernden konstanten Rollen auf der Stelle sieht man gut ob es passt da er sonst rauseiert wenn es zuniedrig ist.

Und nur aus Interesse (weil von Tausend Sachen abhängig) wie sind die Werte für P/I und DMA kollektiv und zyklisch im GT-5?

Gruß, Andi

[Almigurt]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

Ja 100% total gain

Erhöhen vin dma zykl hat mächtig. Was gebracht

Nein bei niedrigster und dann geschaut ob es bei hoher aufschwingt / peitscht


Werte schau ich später nach.


Gruß


Benjamin

[Almigurt]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

@andi:

Am Heck:
EDGE 105mm

P 80
I 70
D 22
Dma zykl -70
Dma pitch- 95

Negative Werte wg. EinbauRichtung des gt5
Ab 1500+ Drehzahl kann ich dma auch weglassen.

Gruß


Benjamin

[Fabian]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

Hi,

also ich Finde deine DMA eigentlich schon sehr hoch... mit dem P kannst du nichtr höher gehen?

LG
Fab

[Almigurt]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

hi Fabian.

Leider lässt das GT5 keine Tailgain umschaltung oder Bank umschaltung zu.

So denn ich höhere Drezahlen fliege, benötige ich das DMA nicht.

P geht nicht höher, sonst peipeipeipeipeitscht es wenn ich mal schnell fliege

Verglichen zum MSH brain schlägt DMA verhältnismäßig wenig aus. Was an sich ja gut ist, da es ein feineres tuning erlaubt.

[Fabian]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

was für ne drehzahl fliegst Du dann?

aber du kannst doch deinen Reglerkreis verändern?

flieg jetzt zb. am e720 null dma und kann runter gehen bis 1500 U/min... ohne das ich was verstellen muss am Heck.. eingestellte Drehzahl ist 1870 U/min und 2060 U/min was Fliegst Du am Heck für ein servo??

[Almigurt]

AW: dma zyklisch richtig einstellen

1200. Also kurz vorm runterfallen.

Habe das hbs 790



Ich kann Gain nicht höher machen, weil sonst das Heck peitscht wenn ich gas gebe und Drehzahl umschalte.


Gruß


Benjamin