Dieser Thread richtet sich nur an Personen, die ein APS besitzen!
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Problembeschreibung:
3GX ohne angeschlossenes APS funktioniert perfekt!
Sobald das APS angeschlossen und nach Anleitung konfiguriert ist, hat das System sporadische Steuerungsprobleme im 3GX und APS Modus.
MODUS 3GX
Zeitweise bricht ohne Steuereingabe das Heck um ca 40° bis 60° nach Rechts oder Links weg.
Zeitweise hüpft die Taumelscheibe schlagartig nach unten und neigt sich nach Rechts, was den Helikopter in eine schwierige Fluglage bringt.
MODUS APS
Bei der Auto-Takeoff-Funktion (Normal-Mode / Gas 0-50-100) fällt der Helikopter nach Rechts um
Während des Fluges nach ca 30 Sekunden (Idle-Up / Gas 85-85-85) plötzliche Heckausschläge um ca 30° nach Rechts & Links, solange bis auf 3GX umgeschalten wird
MODUS GPS
Bei erreichen des Home-Points (Idle-Up / Gas 85-85-85) und umschalten von GPS -> APS -> 3GX fällt der Helikopter um ca 1 bis 2 Meter nach unten, was sehr knapp über dem Boden passiert, da bei erreichen des Home-Points der Helikopter auf ca 3 Meter über dem Boden schwebt.
Beim 1. Flug traten die oben beschriebenen Probleme auf.
Nach einer erneuten Kalibrierung des Magnetometer und eines neu ausgeführten Vibrationstestes war der 2. Flug perfekt und ohne Probleme, mit Aussnahme von dem im MODUS GPS beschriebenen.
Beim 3. Flug am nächsten Tag traten alle oben genannten Probleme auf, inkl ein umfallen des Helikopters. Einziger unterschied zum Vortag war der Luftdruck und das Wetter.
Ein nicht öffentliches Video gibt es auf Anfrage, da ich vermeiden möchte, dass sich gleich alle möglichen Sicherheitsfanatiker in diesem Forum an diesem Thread beteiligen.
Verbaute Komponenten sind:
T-REX 600 ESP
Jive 100 LV+
3GX (V2.1)
APS






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