ich würde das jetzt nicht unbedingt auf ein Drift schieben..
müsste der Heli im SL wenn er wirklich vibrationen hat nicht sogar wegkippen dann ?
ist ja nicht so, das die Taumelscheibe bei vibrationen sich in eine feste Position setzt so das er driftet...
ich denke ehr es liegt an dem Drehmoment, da der Heli ja schief in der Luft stehen muss, und bei verschiedenen Drehzahlen nunmal einfach verschieden schief stehen muss ?
kann es mir jedenfalls so vorstellen.


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