Hi,
ich hab mal ne technische Frage... Beim Optimieren verschiedener VStabi ist mir schon oft aufgefallen, dass ich den Cyclic-DMA fast oder komplett auf 0 nehmen muss, damit er mir das Heck bei heftigen Ausschlägen nicht versaut... Also 0, das passt dann fast immer. Nur, wozu gibts dann den Cyclic DMA, wenn er doch sowieso nix bringt? Hab das jetzt auf Helis von 450er bis 700er erlebt, alle das gleiche.
Jonas, der leicht vom Cyclic-DMA verwirrt ist.
PS. Jamie und Kyle fliegen da auch 0
ich hab mal ne technische Frage... Beim Optimieren verschiedener VStabi ist mir schon oft aufgefallen, dass ich den Cyclic-DMA fast oder komplett auf 0 nehmen muss, damit er mir das Heck bei heftigen Ausschlägen nicht versaut... Also 0, das passt dann fast immer. Nur, wozu gibts dann den Cyclic DMA, wenn er doch sowieso nix bringt? Hab das jetzt auf Helis von 450er bis 700er erlebt, alle das gleiche.
Jonas, der leicht vom Cyclic-DMA verwirrt ist.
PS. Jamie und Kyle fliegen da auch 0