450er Rigid-Kopf vervollständigen

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  • Kalessin
    Kalessin

    #1

    450er Rigid-Kopf vervollständigen

    Hallo zusammen,

    ich bräuchte gerade mal etwas Hilfe. Und zwar habe ich ein 3G samt Rigid-Kopf gebraucht übernommen. Der Kopf war nie in Gebrauch, scheint aber leider nicht ganz vollständig zu sein. Es müßte ein RJX-Kopf sein; irgendwie sehen aber einige Dinge etwas anders aus als in der Explosionszeichnung. Für den bisherigen Stand der Dinge siehe Anhang.

    Was mir bisher an Unterschieden aufgefallen ist:
    • Die inneren Unterlegscheiben, also die zwischen Blatthalterung und Mittelstück, sehen anders aus als in der Zeichnung. In der Zeichnung sind normale Scheiben, ich habe hier etwas, daß beinahe wie Reduzierstücke aussieht; eine Seite hat einen verjüngten Außendurchmesser, vielleicht wegen der Kugellager nebenan?
    • Außen sind 2 Kupferscheiben eingezeichnet, aber bei mir ist nur jeweils eine vorhanden. Von den dünnen Kupferscheiben habe ich auch nur 5, könnte also pro Seite 2 einbauen, was aber mit etwas Glück ausreichen dürfte zum Einpassen.
    • Die Kunststoff-Scheiben fehlen ebenfalls in der Zeichnung. Ich habe sie den Blatthalterungen zugeordnet, da der der Innendurchmesser zu den Schrauben paßt und der RJX-Kopf für etwas dickere Blätter ausgelegt zu sein scheint als z.B. die von Align.

    Was auf alle Fälle fehlt:
    • Dämpfergummis
    • Kopfbremse.

    Außerdem "schlackert" die Blattwelle im MIttelstück ziemlich heftig. hat mindestens einen halben Millimeter Spiel (eher mehr). Sie würde also praktisch nur durch die Dämpfergummis zentriert, ist das richtig so? Ich habe wohl auch den Paddelkopf von meinem Rex zu lange nicht mehr auseinander gehabt, keine Ahnung wie das dort war...

    ...was mich darauf bringt: könnte ich übergangsweise die Dämpfergummis aus dem Paddelkopf (450er Rex Pro) einsetzen? Passen die? Die Kopfbremse ist ja sowieso mehr Show als Funktion, auf die könnte man vielleicht notfalls eine Zeitlang verzichten, bis Ersatz von RJX eingetroffen ist. Aber so ganz ohne Dämpfergummis...
    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von Gast; 17.11.2011, 22:53.
  • TommXP
    TommXP

    #2
    Hi, hab den Kopf auch und die Dämpfungsgummis kannst du vom Paddel Kopf ohne Probleme nehmen die sind nur ein Tick Weicher was aber kein Problem ist. Und die Bremse brauchst du nicht wirklich ich nutze die bei keinem Heli, ich Brems immer am Getriebe hinten am Heckrotor.


    Gruß
    Thomas

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    • check123
      Member
      • 05.12.2009
      • 129
      • Thomas

      #3
      AW: 450er Rigid-Kopf vervollständigen

      Zitat von Kalessin Beitrag anzeigen
      Die Kunststoff-Scheiben fehlen ebenfalls in der Zeichnung. Ich habe sie den Blatthalterungen zugeordnet
      Genau da gehören sie auch hin.
      GruÃ? Kai.

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      • Kalessin
        Kalessin

        #4
        AW: 450er Rigid-Kopf vervollständigen

        Okay, d.h. daß außen nur 1 statt 2 Kupferscheiben ist, ist nicht schlimm? Und auf der Innenseite diese Scheiben mit "Stufe" sind die korrekten Bauteile? Dann seh ich mal zu ob mein lokaler Dealer noch einen Satz normale Dämpfergummis da hat (oder ich bau meine raus) und nehm erstmal die. An Ersatzteilen von RJX brauch ich dann wirklich nur die Gummis, die Kopfbremse und eventuell ein paar Kupferscheiben?

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        • Kalessin
          Kalessin

          #5
          AW: 450er Rigid-Kopf vervollständigen

          Hab's gestern abend noch getestet, also die Kopfbremse paßt vom 450er Paddelkopf unverändert.

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          • Kalessin
            Kalessin

            #6
            AW: 450er Rigid-Kopf vervollständigen

            Na toll... die Aushilfe bei meinem Modellbauonkel (der Chef ist erst morgen wieder da, hmpfs) wußte nicht mal was ein Dämpfergummi ist. In der Kiste hat er nach meiner Beschreibung eine Tüte mit der Nummer HS-1291T ("damper rubber 80 degrees") gefunden, aber in meiner Rex-Teileliste haben die eine andere Nummer. Sind die in Ordnung? Was heißt überhaupt "80 Grad" bei einem Gummistück? :dknow:

            Edit: "80 Grad" steht für einen Härtegrad, so weit bin ich mittlerweile. Aber... sind 80 Grad nun hart oder eher weich?
            Zuletzt geändert von Gast; 18.11.2011, 12:00.

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