In DE und USA habt Ihr recht, In Frankreich (ein sehr kleines heli land) sieht das anders aus, da haben die Bossions und Gael gratis ein paar MB zum testen und ein T shirt gekriegt. Also kein vertrag unterschrieben oder sonnst was.
Und dazu helfen sie jetzt enorm beim V3 testen und optimieren.
Jeder Pilot hat seine vorlieben... das microbeast ist echt super.. habe schon öfter gesehen dass das microbeast nicht funktioniert hat...öfter aber an einem heli...T-rex 600 LE.. der grund war aber nicht das beast sondern der besitzer hats verbockt...beim bauen.. nach 2 crashs und jetzt optimaler befestigung fliegt der Rex super.. Erster crash verursacht durch befestigung der kabel die ins beast gehen...zweiter crash verursacht durch vibrationen..das beast berührte auf einer ecke das chassis...
es gibt mehrere threads in den steht, dass das 3G von align nicht funtioniert...bei mir gehts perfekt..und ich fliege es sogar im 600nitro lieber als das beast..
ich behaupte mal die probleme sind meistens verursacht von den piloten oder modellbauern..
es gibt viele die behaupten dass: v_stabi besser sei als das beast.. leider kann ich nicht mitreden..weil bevor ich mir ein v-stabi für 400 euro kaufe würde ich noch 2 beaster für 300 nehmen..lol..
es gibt viele die behaupten dass: v_stabi besser sei als das beast.. leider kann ich nicht mitreden..weil bevor ich mir ein v-stabi für 400 euro kaufe würde ich noch 2 beaster für 300 nehmen..lol..
gruß paul
Mit dem 30 Euro Update auf 5.1 (was sich enorm lohnt) kost dich Vstabi nur 300 Euro.
mache ich mit meinem microbeast am mini protos auch, einfach gain am heck kanal anpassen, da braucht man keine umständliche bank umschaltung
in frankreich in der 3D scene gewinnt inzwishen immer das MB
gruss
Marcel
Umständlich? Die Bänke kann man beliebig hin und her kopieren und dann auf die jeweilige Drehzahl optimieren.
Andere Drehzahlen, andere DMA Werte, anderer TS Gain und Tail Gain, andere maximale Drehraten (wenn ich bei 1400 rpm die gleichen Wendigkeit wie bei 2900 einstellen würde, dann hätte ich Strömungsabrisse)
Zudem kann man bei extrem niedrigen Drehzahlen P und I noch schärfer einstellen.
Grüße,
Daniel
PS: in Deutschland gewinnt inzwischen immer die Retrostange, dank Eric Weber ^^
PPS: Venlo wird ja zeigen, wo was vertreten ist. Inzwischen kann international nur noch der gewinnen, der extrem anspruchsvolle hecklastige Figuren hinbekommt. Wie hoch das Niveau in Frankreich ist weiß ich leider überhaupt nicht, da ich nicht einen französischen Piloten beim Namen kenne
Oder so wie ich 190 für nen gebrauchtes mit frischem Update.
nen gebrauchtes beast ist man mit USB ,was für mich notwendig ist sonst kann ich kein vergleich ziehen vom Preis,150euro.3G hab ich gestern gleich verkauft für 50 euro.
Mir ging es Hauptsächlich um die Vibrationsempfindlichkeit.Hätte auch das Beast genommen wenn mir gesagt worden wäre das es unempfindlicher ist als V-Stabi.
@Johannes
Wenn mir einer deine brutalen Speedflugwenden,wo man denkt es reist gleich den Heli ausseinander, mit nem Beast im TDR zeigt.Und der auch so sauber steht danach.Das wäre doch mal ne Sache.
PPS: Venlo wird ja zeigen, wo was vertreten ist. Inzwischen kann international nur noch der gewinnen, der extrem anspruchsvolle hecklastige Figuren hinbekommt.
Wobei wie Kobi sagte, das, was bei den profi Piloten vertreten ist, meist mit Sponsoring tu tun hat und nicht mit freier Komponenten-Wahl
Nö, das kann man so nicht unterschreiben. Hast du selbst jemals ein V-Stsbi gehabt?
Die 3,6er war ok. Ein Quantensprung war die 4er. Da sie dem User viiieeel Einstellarbeit abgenommen hat und mögliche Fehlerquellen im Keime erstickt hat.
Ging mir auch so dass ich dachte: "Das geht nicht besser" Doch geht mit der 5er und 5.1er. Wobei besser nicht der richtige Ausdruck ist...........sondern anders besser. Das ist der feine Unterschied. Kann man nicht beschreiben.
..........und wo bitte funzt den was nicht? Was man so liest sind in Anbetracht der verkauften Einheiten immer Einzellfälle und zu 99% liegts nicht an dem System.
Das ist bei den anderen System sicher genau so.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
ja hatte ich!
Erst Version 3.6 und danach 4.0 im Acrobat SE.
Ich hatte damit nicht so viel freude. Richtig zufrieden war ich erst mit dem AC-3X im SE.
Ich verwende zur Zeit noch ein MB im Mini Titan (Ver. 1) und baue einen Benzinheli mit einem Beast (Ver. 2) auf.
ja hatte ich!
Erst Version 3.6 und danach 4.0 im Acrobat SE.
Ich hatte damit nicht so viel freude. Richtig zufrieden war ich erst mit dem AC-3X im SE.
Ich verwende zur Zeit noch ein MB im Mini Titan (Ver. 1) und baue einen Benzinheli mit einem Beast (Ver. 2) auf.
Gruß Volker
Hi Volker.
Nun ja. Acrobat und AC 3X sind ja wie für einander gemacht, kommt ja au dem selben Hause. Das System hatte ich leider nie gehabt und auch recht wenig über Probleme gelesen.
Mir ist schon klar, dass vieles Geschmackssache ist. Aber zu schreiben ,dass die vielen Updates ein Hinweis für Probleme sind kann man so nicht stehen lassen.
Denn vom MB gibts auch mittlerweile ein V3, obwohl dein V1 ganz sicher auch funzt. Und wenn man überlegt wie lange es V-Stabi oder MB am Markt gibt, dann haut das mit den Zeitspannen der Softwareupdates schon hin.
die Beast Version 3 ist z.Z. noch nicht verfügbar und "das die vielen Updates ein Hinweis für Probleme sind beim V-Stabi" habe ich nicht gemeint!
Ich meinte und schrieb auch die User.
die Beast Version 3 ist z.Z. noch nicht verfügbar und "das die vielen Updates ein Hinweis für Probleme sind beim V-Stabi" habe ich nicht gemeint!
Ich meinte und schrieb auch die User.
Gruß Volker
Hi Volker,
dann lassen wird das doch mal so stehen. Sonste reden wir tatsächlich aneinander vorbei .
Mal wieder mehr zum Thema.
Ich würde immer wieder zum V-Stabi greifen. Habs ja schon geschrieben. Der Sprung von 3.6 auf V4 war ne Wucht und eine echte Verbesserung.. Der Sprung dann auf 5.0/5.1 ist auch eine Verbesserung. Aber da fliegt das Ganze anders besser und man hat erheblich mehr Möglichkeiten den Heli an die eigenen "Bedürfnisse" anzupassen.
Stellst den Heli lebendig ein, ist er es auch, stellsts ihn präzise ein ist er auch das.
Das kann man schlecht beschreiben. Muss man mal probiert haben.
Und wer weiß, vielleicht hat das nächste Update/Upgrade einen Notschalter.
Leute ich komm grade vom Fliegen,bin noch ganz aufgelöst.
Nachdem ich den ganzen Vormittag damit verbracht habe die Pushpull umzubauen damit die Pitchwerte passen.
Ich kann es gar nicht beschreiben hatte übelste Angst vorm Erstflug.Beim 3G hat der Heli beim Hochdrehen geschüttelt ,habs darauf geschoben das irgendwas mit dem Kopf ist.
Ich fahre die Drehzahl hoch mit einem ungutem Gefühl.Ich hatte dann Vollgas und der Heli wackelte kein Stück mehr.Gasvorwahl1 und hoch.Ich hab gedacht das gibts nicht der stand vor mir wie angenagelt.Kein wippen auf roll/nick garnichts,sowas von prazise.Hab dann ein test gemacht ,langsamer Geraderausflug dann Pitchpumps+kurze Heckstösse.Der heli flog unbeeindruckt seine Bahn weiter.
Und das im Verbrenner mit nem Spiegeltape drunter, kein Trimmflug nur Setup durchlaufen und Optimierer an.Ein völlig anderes Fluggefühl und nach dem abheben gleich volles Vertrauen.
Ich bin absolut begeistert,das kann sich keiner vorstellen.Freu mich schon auf morgen,da kann ich länger als nen Probeflug zu machen
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