Habe einen neuen 600er mit dem 3GX. War heute das erste mal fliegen und war irgendwie überascht und doch enttäuscht.
Hatte immer irgendwie einen Drift drinnen, denke man sollte ein weicheres Pad nehmen weil das was dabei ist ist wirklich recht dünn und hart werde mal das vom MB testen.
Dafür war das Heck absolut top. Fand ich sogar persönlich besser als das vom MB.
Hatte immer irgendwie einen Drift drinnen, denke man sollte ein weicheres Pad nehmen weil das was dabei ist ist wirklich recht dünn und hart werde mal das vom MB testen.
VORSICHT! Das habe ich beim alten 3G gemacht, weil ich es besonders gut meinte. Ergebnis: der Heli war kaum zu lenken! Nimm lieber erstmal das Originale doppelt. Das alte 3G mag es buckel-hart.
Gruss
Chris
Rex 600 N/GT5, 600 ESP/GR-18+3xG, Warp 360 und Atom 500 mit Brain, X3/GR-18+3xG
GR mz-24
in dem Align 3GX sind ja bereits fertige Heli-Setups hinterlegt. Möchte meinen
T-REX 250 damit ergänzen. Hat jemand schon das fertige Setup verwendet?
in dem Align 3GX sind ja bereits fertige Heli-Setups hinterlegt. Möchte meinen
T-REX 250 damit ergänzen. Hat jemand schon das fertige Setup verwendet?
Gruß
Olaf
Hallo,
die fertigen Presets kannst du vergessen, habe ich in meinem T-Rex 250 mit Microheli FBL Kopf gestern probiert - quasi unfliegbar.
Ich hab den Kleinen dann nach der Try and Error Methode eingestellt, einen Akku bzw. nur 2 Minuten geflogen und dann wieder an den Laptop und Parameter geändert. Flog dann nach 4 Akkus erstmal halbwegs brauchbar, zumindest besser und direkter als mit dem doch nicht so ganz spielfreien Align Paddelkopf.
Leider hab ich den 250er dann beim 5. Akku ordentlich geerdet.
Schaden: Heckservohebel angebrochen
Hab das 3GX übrigens ohne Dämpfung verbaut, nur 3 Lagen dünnes Doppelklebeband, fuktioniert einwandfrei. Der Heli sollte dazu natürlich möglichst vibrationsarm laufen.
ich betreibe seit kurzem ein 3GX im 600EFL. Setup nach Anleitung. Soweit geht auch alles. Beim Speedflug kommt es jedoch vor, das der Heli plötzlich komplett überreisst. Dann hauts die ganze Rotorfläche nach oben und die Mühle steht senkrecht.
Kenne bislang nur das MB. Da gab es sowas nie. Hat jemand eine Idee, wie ich die Regelung beeinflussen kann? Komme selbst aus der Regelungstechnik und vermute mal das es sich um einen PI-Regler handelt. Ich würde nun den P-Anteil reduzieren wollen, aber das geht wohl nicht...
Soweit geht auch alles. Beim Speedflug kommt es jedoch vor, das der Heli plötzlich komplett überreisst. Dann hauts die ganze Rotorfläche nach oben und die Mühle steht senkrecht.
Das gleiche Phänomen habe ich bei meinem MT, wenn ich im schnellen Vorwärtsflug etwas heftiger Pitch gebe. Endet schlagartig in einem "senkrechten Steigflug" - schaffe es immer gerade noch den ßberschlag zu vermeiden. Böses Verhalten.
Bin gerade bei die gesamte Anlenkung zu überarbeiten und alles neu einzustellen.
Die Flugerprobung steht noch aus.
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