2. Flug: das selbe gegen ende des tanks. die drehzahl war konstant 13° Pitch, da steigt der heli auch bei nidrigen drehzahlen aber das tat er nicht und er ging wieder zu boden bis er in der wiese aufschlug und da gings auf einmal wieder und der heli hob mit einer zerbrochenen kufe wieder ab.
langsames herfliegen und vorsichtig abstellen- den heli am schwanz halten und den motor abstellen und festhalten das er nicht umkippt.- scheiß gefühl bei nem 55er mit 2000rpm.
Weiß jemand was da los war? Der knüpel war ganz sicher ganz oben weil ich noch draufgeschaut habe als er den boden immer näher kam.
Liegts am beast oder kann die kuplung oder ähnliches so rutschen das der motor immer noch dreht aber der rotor immer weiter an drehzahl verliert. was ich eher nicht glaube, denn wenn er wieder steigt dann doch rasch.
Danke , Doni

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