Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

[cyberpaul]

Hallo,

wir haben hier ein Problem und suchen eine passende Lösung.

Das Problem stellt sich wie folgt dar: Wird das Microbeast mit einem MPX M-Link System betreiben, driftet das Heck des Helis ab.

Der Heckservomittenimpuls sowie die Heckservo Ansteuerfrequenz wurden bereits geprüft. Trimmung steht beim initialisieren auf Null.

Wir haben inzwischen eine Leidensgemeinschaft eröffnet...

Wir haben zwei Royal Evo Pro Sender mit M-Link und drei Helis (450, 600 und 700er) je mit dem Microbeast. Egal welche Konstellation, das Problem tritt immer auf.

Werden die Helis mit einem Futaba Fasst System Betrieben, ist der Heckdrift verschwunden.... Hat jemand eine Erklärung?

[Schemelli]

AW: Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

Hallo,
leider habe ich keine Antwort, aber heute nachmittag ist mir beim Fliegen genau das selbe aufgefallen. Habe auch ne MPX royal pro M-Link, allerdings kein microbeast sonder ein vstabi. Und der Heli driftet leicht aber deutlich nach links über gier (dreht sich).
Bin gespannt, ob jemand was weiß - wäre toll

Grüße
Sebastian

[Amok]

AW: Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

Was geben die Sender denn für eine Servomittenposition aus?

mfg
Amok

[cyberpaul]

AW: Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

Was geben die Sender denn für eine Servomittenposition aus?

Auf dem Servomonitor sind in der Servomittenposition 0% zu sehen. Der Wert schwankt manchmal etwas zwischen 0,0% und -0,1%.

Dieses Verhalten ist für alle Knüppel zu beobachten, auf beiden Anlagen.

[Daniel_79]

AW: Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

Ich fliege meinen Heli auch mit einer Royal pro 9 und Microbeast. Habe ebenso die m-link geschichte eingebaut, aber null drift am Heck. Habe damit noch nie Probleme gehabt. Weder auf der alten noch auf der neuen Beast version.

[cyberpaul]

AW: Microbeast und MPX M-Link Heckdrift - Help

So, Problem wie folgt behoben.

1. Reset der Knüppelpositionen über den DataManager der Royal Evo Pro
2. MB neu "programmiert"
3. Fliegen wie gewohnt

Evtl. ist es ja für den ein oder anderen hilfreich.