Habe meinen T Rex 450 auf V Stabi Umgerüstet,mit Mikado Rotorkopf und Mikado Mini V-Bar aber leider funktioniert der Heckservo(Align DS420) nicht wenn ich den Akku anstecke aber wenn ich den nach dem einschalten den Servo Einmal aus und wieder einstecke Funktionierts aber das ist ja auch keine Lösung Oder ? Habe im Setup schon alle Servos versucht.
Bitte um eure Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe meinen T Rex 450 auf V Stabi Umgerüstet,mit Mikado Rotorkopf und Mikado Mini V-Bar aber leider funktioniert der Heckservo(Align DS420) nicht wenn ich den Akku anstecke aber wenn ich den nach dem einschalten den Servo Einmal aus und wieder einstecke Funktionierts aber das ist ja auch keine Lösung Oder ? Habe im Setup schon alle Servos versucht.
Bitte um eure Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hi!
Ich denke die Qualität und Ausdauer des 420ers ist hier schon oft diskutiert worden
Meines war beim Kauf schon kaputt
Beim VStabi unbedingt zuerst im Setup das passende Heckservo auswählen, dann erst das Servo anstecken. Ansonsten kann die Zeit bis dahin schon zu lange sein.
Wirkrichtung umkehren, oder das Servo umdrehen. Vermutlich arbeiten beide Servos mit unterschiedlciher Drehrichtung, dementsprechend wird dein Heck jetzt entweder falsch angesteuert oder der Heckanteil wird in der falschen Richtung ausgesteuert. Tücken der Technik, aber keine große Sache
Wenn die Wirkrichtung stimmt, musst du auch noch die Pirouettenoptimierung auf die richtige Richtung prüfen.
Das FS61 BB ist grenzwertig, lieber das Futaba S 9257.
Danke Crizz
Jetzt habe ich im Setup ein anderes Servo ausgewählt und jetzt Funktionierts jetzt ist im setup ein anderes Servo ausgewählt das ist e egal Oder* wirkrichtung und ansteuerung passt auch.
Solange die Ansteuerfrequenz des Servos stimmt, ist es egal, ob das Servo auch aufgeführt oder nur technisch identisch ist. Denn die Taktfrequenz ist das, was die Elektronik grillen kann. Merkst du sehr schnell, wenn es bereits im Stand deutlich heißer wird als z.b. die Taumelscheibenservos.
Die Daten über Ansteuerfrequenz und Neutralimpuls-Dauer findet man i.d.R. auf der Website des Herstellers, sonst dort lieber anfragen, damit man eine definitve Aussage hat.
Mal ernsthaft, bei den Fragen und Problemen die du hast solltest du dir jemanden vor Ort suchen der sich auskennt und dir hilft bevor es teurer wird als ein neues Servo.
Das meiste läßt sich mit den Videos im VSTabi-Forum klären, notfalls mehrmals anschauen oder Schritt für Schritt und am eigenen Modell nachvollziehen. Es ist halt sehr viel umfangreicher, als einen Paddelheli einzustellen, und da denkt man auch nicht immer gleich an alles. Hat man sich einmal durch alles durchgewuselt, ist es eigentlich recht einfach
Natürlich ist es ein unschlagbarer Vorteil, wenn ein erfahrener Pilot einem das System Schritt für Schritt erklären kann. Wenn man diese Möglichkeit hat, sollte man sie unbedingt nutzen - man macht es sich dadurch einfacher, weil man selber auch Fragen stellen kann.
Hallo
Soda Jetzt Habe ich mir doch das S 9257 Servo gekauft, weil das FS 61 BB glaube ich zu schwach ist. Jetzt passt alles. Fehlt ja jetzt nur mehr der Trimmflug hat jemand Tipps oder Tricks *?
Sehr gute Wahl.
Habe das 9257 auch auf meinem 450.
Das funktioniert bestens.
Den Trimmflug solltest du bei Windstille machen. Haken in der Software setzen. Pitchknüppel am eingeschalteten Sender auf max Pitch und Stromversorgung am Heli anstecken. Die Taumelscheibe zuckt nun 2 mal.
Den Heli dabei schweben und so wenig wie möglich aussteuern. Etwas wegdriften lassen nun korregierend eingreifen wieder einschweben und die Finger von den Knüppeln. Du wirst merken das du nach jeder Korrektur weniger aussteuern und der Heli länger ohne einzugreifen auf der Stelle schwebt da V-Stabi nun ausgetrimmt ist. Mach das einige male und dann landen und die Stromversorgung am Heli unterbrechen. Nun Pitch auf 0 oder darunter und wieder Akku dran. Jetzt zuckt die TS nur einmal. Trimmflug überprüfen ggf. wiederholen.
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