Naja, wenn dein Empfänger das mitmacht, häng doch einfach ein 2s Lipo dran. Und vom Jive trennst du die rote Ader vom BEC Kabel. Und eventuell einen Step-Down vors V-Stabi.
Die 2s Servos sind doch eigentlich dafür gedacht ohne BEC zu fliegen. Warum willst du dann ein BEC mit 7,2V haben?
OK, man muss natürlich bedenken, dass bei 2s Betrieb die ges. Elektronik (TS-Servos, Heck Servo, RX, Gyro oder FBL) für 2s ausgelegt sein muss. Oder man trennt die 2s TS-Servos vom Rest der Elektronik, so dass die eigentliche 2s Power für die TS-Servos zur Verfügung stehen.
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
Das glaubt man.... ich hab mich darüber mit Amerikanern unterhalten die das schon länger machen. Die Rechnung stimmt schon, allerdings bleibt die Leistung nicht gleich. Geschwindigkeit ist höher, Leistung steigt...
-klaus
Das glaubt man.... ich hab mich darüber mit Amerikanern unterhalten die das schon länger machen. Die Rechnung stimmt schon, allerdings bleibt die Leistung nicht gleich. Geschwindigkeit ist höher, Leistung steigt...
-klaus
genauso ist das!
Deshalb will man ja die 2s an die TS-Servos bringen, damit die TS-Servos performanter werden.
Dazu ein simpler Vergleich :
Weniger Spannung an der Glühbirne -->> weniger Licht, und
Höhere Spannung an der Glühbirne -->> mehr Licht / mehr Leistung
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
der Betrieb soll nur sicherstellen das max. 7,2-7,4V anliegen, da die Servos nur bis 7,2V ausgelegt sind, bis auf ein paar Ausnahmen. Wie wir wissen, hat ein Lipo aber 8,4V Ladespannung und da gibt es schon genug Beiträge in US-Foren mit div. Probs!
Also das V-Stabi und Co. in meinem Heli können die 7,2V locker;-)
Hat jemand noch alternativen zum CC BEC? (Da gibt es auch genug Probs mit den Elkos...)
@ Amok: Sorry deine Ausführungen über Leistungsbedarf, Strom und Spannung darf ich so nicht unkommentiert stehen lassen!
Wenn du z.B. an einem gleichbleibenden Lastwiderstand R (in unserem Fall das Servo, das eine bestimmte mechanische Leistung zu erbringen hat, bzw zu leisten im Stande ist) die Spannung um 20% erhöhst dann wird sich die Leistungsaufnahme um 44% steigern.
Weil: P= U²/R z.B. 1,2*U => 1,44*P
Da es sich aber beim Servo nicht um ein rein ohmsches "R" handelt wird sich zwar die Leistungsaufnahme nicht genau quadratisch erhöhen, sondern etwas weniger. Aber auf keinen Fall wird der Strom I geringer werden. Dazu müsstest du schon die Getriebeübersetzung im Servo oder die Hebelverhältnisse der Anlenkung ändern.
Hatte ich ein Jahr in einem Verbrenner mit Hitec HSC 6965 an 7,2 Volt
Super Teil einfach und ohne Probleme
Kann auch 2x 2S Lipo. Sind extra 2 Anschlüsse da
Dazu ein simpler Vergleich :
Weniger Spannung an der Glühbirne -->> weniger Licht, und
Höhere Spannung an der Glühbirne -->> mehr Licht / mehr Leistung
Der Vergleich hinkt, da du hier von einem elektrischen Verbraucher ausgehst. Das BEC ist aber der, der die Leistung bereit stellt. Und wenn da keine mehr ist, kommt da auch nicht mehr raus.
Zu deiner Glühbirnentheorie, du hast zwar recht, dass sie heller leuchtet und Mehr Leistung verbrät, wenn man mehr Volt anlegt, aber das auch nur, weil der Elektrische Widerstand (Nahezu) gleich bleibt.
Und da I=U/R wird also I Steigen, wenn U erhöht wird und R gleich bleibt.
Das ändert aber nichts daran, dass wenn aus deiner Stromquelle nur 4A kommen können, auch nur 4A raus kommen. Ob dabei mit wenig V oder mit mehr V ist (relativ) egal.
@Tigerschrauber:
Wenn der Widerstand konstant bliebe, würde das stimmen, aber tut er das?
Kann man ein Servo einfach als Widerstand berechnen?
vielleicht noch eine andere Veranschaulichung:
nimm einen Elektromotor (mit oder ohne Getriebeuntersetzung) motiere eine passende Luftschraube und schließe ihn an zB. 2S-Lipo an. Messe jetzt den Strom.
Nun schließt du den Motor mit gleichem Prop an 4S-Lipo an und messe wieder den Strom.
Wie glaubst du wird der Strom sich entwickeln? Mehr oder weniger?
Natürlich wird er in etwa proportional der Spannung steigen.
Im Servo treibt ein E-Motor auch eine mechanische Last an. Die ßberlegung ist also übertragbar.
Der Vergleich hinkt, da du hier von einem elektrischen Verbraucher ausgehst. Das BEC ist aber der, der die Leistung bereit stellt. Und wenn da keine mehr ist, kommt da auch nicht mehr raus.
Zu deiner Glühbirnentheorie, du hast zwar recht, dass sie heller leuchtet und Mehr Leistung verbrät, wenn man mehr Volt anlegt, aber das auch nur, weil der Elektrische Widerstand (Nahezu) gleich bleibt.
Und da I=U/R wird also I Steigen, wenn U erhöht wird und R gleich bleibt.
Das ändert aber nichts daran, dass wenn aus deiner Stromquelle nur 4A kommen können, auch nur 4A raus kommen. Ob dabei mit wenig V oder mit mehr V ist (relativ) egal.
Ich rede hier überhaupt nicht vom BEC.
Meine Rede ist hier, die 2s direkt an den TS Servos zu betreiben.
Und daher : Nöö, der Vergleich hinkt ganz und gar nicht, da ich (wie oben schon beschrieben ) aus Sicht des Verbrauchers geschrieben habe. Und in diesem Fall ist ein TS-Servo eindeutig der Verbraucher.
Was meinst du woher die besseren Werte beim Servo herkommen, wenn die Daten für verschiedene Spannungslevel angegeben werden.
Also klare Regel : U rauf --> Speed rauf --> P rauf (eigentlich ziemlich klar)
Gruss Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
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