Microbeast im 700 Rex Nitro - Erstflug und Bericht
Hallo,
hatte heute endlich Erstflug mit meinem 700er LE und wollte mal berichten:
Nach längerem Umbau mit einigen Upgrades wie z.B. Modul 1, Alu Servoscheiben und Jeti BEC war es nun heute soweit
Also Regenpause abgewartet und raus auf den Platz.
ßbliche Vorbereitungen mit Sichtkontrolle, tanken, etc.
Dann wie sonst auch: Sender an, Empfänger an, MB initialisiert, alle Servowege nochmal kontrolliert sowie die Wirkrichtung des MB auf der TS.
Langsam Gas hochgefahren, Heli schaukelt leicht bis sich die Blätter ausgerichtet haben, hochfahren der Drehzahl, umschalten in Idle1 (1700rpm) und einfach abgehoben
Es fiel mir unheimlich schwer die TS nicht auszusteuern wie man es sonst beim abheben gewohnt ist. Aber kein umkippen, seitliche Neigung oder ähnliches.
Dann Motor warmlaufen lassen mit stationärem schweben - Heck steht bombastisch! Dann langsame und schnelle Pirouetten, Heck rastet sauber ein.
Dann umgeschaltet in Idle2 (1950rpm) - der Heli fühlt sich nun unglaublich leichtfüssig an! Spurlauf wie ein Messer. Hatte zuvor eine Weile gebraucht für die Einstellungen da ich die kurze Welle sowie das Gestänge vom 700er E benutzt habe. Durch verwendung der Alu Servoscheiben und Kugelabstand von 21mm (je 10,5) passte 6° jedoch perfekt, nur die Gestänge der TS und zu den Blatthaltern mussten ein wenig angepasst werden. Pitch +/- 12° eingestellt.
Dann leichter Rundflug mit Achten und Turns - Heli ist ein wenig giftig auf Roll und Nick - hier muss ich von 20% Expo wohl mal auf 30% gehen.
Danach leichter Speedflug - hier ist ein leichtes unterschneiden sichtbar, das kann aber auch an den original Align 690er Blättern liegen - diese haben einiges an Vorlauf, sollte aber zum anfang genügen. SAB Red Devil 710er mit 62mm Blattiefe und 190gr. habe ich schon liegen.
Alles in allem ein gelungener Erstflug, auch das landen machte keinerlei Probleme. Ich war vor allem von dem Heck (vorher GY520) und der Leichtfüssigkeit des Heli´s beeindruckt! Und das alles bei Windstärke 3-4 heute! Mit ein wenig Feintuning und den anderen Blättern wird wohl nichts mehr zu "meckern" sein.
Auch die Befestigung des Beast´s mit mittlerem Tape (habe eins vom 401er genommen) in Verbindung mit Klettband hat sich als optimal rausgestellt: hartes einrasten und kein Nachschwingen.
Kann also abschliessend für diesen Heli jedem nur das Beast ans Herz legen. Wer Lust auf FBL hat: einbauen, einstellen und fliegen
Mein Setup:
Kopf: original Align FBL mit kurzer Welle vom 700er E
OS91 HZ mit 15er Rapicon und Hatori 939
TS: 3x DS610 aus der original Kombo
Heck: BLS 254
Gas: DS650
Strom: Jeti BEC mit 2500er SLS 2S und 5,7V Ausgangsspannung
Blätter: Heck original Align, Hauptrotor, zum testen, original Align, später SAB Red Devil
Flugzeit war beim Erstflug 8 min und Haupttank noch ein Drittel voll.
Stromverbauch muss ich noch messen
Gruß, Timo
hatte heute endlich Erstflug mit meinem 700er LE und wollte mal berichten:
Nach längerem Umbau mit einigen Upgrades wie z.B. Modul 1, Alu Servoscheiben und Jeti BEC war es nun heute soweit
Also Regenpause abgewartet und raus auf den Platz.
ßbliche Vorbereitungen mit Sichtkontrolle, tanken, etc.
Dann wie sonst auch: Sender an, Empfänger an, MB initialisiert, alle Servowege nochmal kontrolliert sowie die Wirkrichtung des MB auf der TS.
Langsam Gas hochgefahren, Heli schaukelt leicht bis sich die Blätter ausgerichtet haben, hochfahren der Drehzahl, umschalten in Idle1 (1700rpm) und einfach abgehoben
Es fiel mir unheimlich schwer die TS nicht auszusteuern wie man es sonst beim abheben gewohnt ist. Aber kein umkippen, seitliche Neigung oder ähnliches.
Dann Motor warmlaufen lassen mit stationärem schweben - Heck steht bombastisch! Dann langsame und schnelle Pirouetten, Heck rastet sauber ein.
Dann umgeschaltet in Idle2 (1950rpm) - der Heli fühlt sich nun unglaublich leichtfüssig an! Spurlauf wie ein Messer. Hatte zuvor eine Weile gebraucht für die Einstellungen da ich die kurze Welle sowie das Gestänge vom 700er E benutzt habe. Durch verwendung der Alu Servoscheiben und Kugelabstand von 21mm (je 10,5) passte 6° jedoch perfekt, nur die Gestänge der TS und zu den Blatthaltern mussten ein wenig angepasst werden. Pitch +/- 12° eingestellt.
Dann leichter Rundflug mit Achten und Turns - Heli ist ein wenig giftig auf Roll und Nick - hier muss ich von 20% Expo wohl mal auf 30% gehen.
Danach leichter Speedflug - hier ist ein leichtes unterschneiden sichtbar, das kann aber auch an den original Align 690er Blättern liegen - diese haben einiges an Vorlauf, sollte aber zum anfang genügen. SAB Red Devil 710er mit 62mm Blattiefe und 190gr. habe ich schon liegen.
Alles in allem ein gelungener Erstflug, auch das landen machte keinerlei Probleme. Ich war vor allem von dem Heck (vorher GY520) und der Leichtfüssigkeit des Heli´s beeindruckt! Und das alles bei Windstärke 3-4 heute! Mit ein wenig Feintuning und den anderen Blättern wird wohl nichts mehr zu "meckern" sein.
Auch die Befestigung des Beast´s mit mittlerem Tape (habe eins vom 401er genommen) in Verbindung mit Klettband hat sich als optimal rausgestellt: hartes einrasten und kein Nachschwingen.
Kann also abschliessend für diesen Heli jedem nur das Beast ans Herz legen. Wer Lust auf FBL hat: einbauen, einstellen und fliegen
Mein Setup:
Kopf: original Align FBL mit kurzer Welle vom 700er E
OS91 HZ mit 15er Rapicon und Hatori 939
TS: 3x DS610 aus der original Kombo
Heck: BLS 254
Gas: DS650
Strom: Jeti BEC mit 2500er SLS 2S und 5,7V Ausgangsspannung
Blätter: Heck original Align, Hauptrotor, zum testen, original Align, später SAB Red Devil
Flugzeit war beim Erstflug 8 min und Haupttank noch ein Drittel voll.
Stromverbauch muss ich noch messen
Gruß, Timo
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