Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

[firstmini]

Bei Eheli-Tuning gibt es folgende Anleitungen:

Anleitung V5, deutsch
Anleitung V4, deutsch

Um die Version festzustellen, soll ich im Bootvorgang schauen, welche Version ich habe. Da steht aber nun 2.4?

Welche Anleitung muß ich nehmen*?

Geht mir speziell um die Defaultwerte für den Acrobat SE.

[regenmacher]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Hi,
ganz einfach:
2.4 Hardware Version 2, Software Version 4.

Gruß,
Manfred

PS. Es ist möglich selbst ein Update von Version 4 zu 5 durchzuführen, ich habs gemacht und würde es wieder tun.

[firstmini]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Danke für die schnelle Antwort. Gehen bei einem Update alle vorhandenen Einstellungen verloren?

[Christian Samuelis]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Moin,

Das hängt davon ab wie alt die Ac-3x ist. Es gab einige wo die kommunikation bei auslieferung deaktiviert war. Wenn Du so eine hast, dann wirst Du beim Update darauf hingewiesen, dass Du die eingestellten Parameter notieren und dann händisch wieder eingeben musst. Wenn dem nicht so ist sollten die parameter nach dem update noch vorhanden sein.

Viele Grüße

Christian

[firstmini]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Nochmal Danke für die schnelle Antwort. Wäre Dir dankbar, wenn Du vielleicht auch hierzu noch schnell eine Lösung hättest!! Kopiere mal schnell rüber aus dem Acrobat Forum:

Habe auch seit neuestem ein Problem:

Habe den Acrobat gebraucht gekauft und mit dem empfohlenen Motor, ich glaube Pyro, und Konions geflogen. Nachdem mir das alles zu wenig Leistung hatte, habe ich auf leichtere Turnigys, 12er Ritzel und Strecker Motor 10/10 umgestellt. Der Heli geht jetzt verdammt gut.

Setup zur Zeit:
AC-3X Version 2.4
S9650 auf TS und BLS251 auf Heck
Einstellungen AC-3X
TS lt. Empfehlung
Heck lt. Empfehlung ausser Heck Stci-Dyn 29%
Drehzahlen 1850, 2050, 2150 Fliege aber hauptsächlich mit 2050

Mein Problem: Bei schnellem Flug und gleichzeitigem Pitchen nickt er nach unten, bzw. das Heck geht hoch. Und zwar heftig. Insbesondere bei schnellem Pitch von Vollauschlag Positiv-Pitch in Richtung 0 Pitch (bei Turns oder großen, schnellen Loopings) nickt er einfach nach unten. Also so, als wenn ich den Nick-Stick noch oben schieben würde. Schwer zu erklären.

Welchen Wert muß ich denn jetzt verändern? Integralfaktor Heck nach oben?

[Christian Samuelis]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Welche blaetter sind denn montiert?

Viele Gruesse

Christian

[firstmini]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Die von HT empfohlenen für SE in Rigid-Version.

[MrMaJo]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Vieleicht voll doofe Idee, aber hast du den Schwerpunkt mal mit dem neuen Motor gecheckt? Passt der noch?

Wobei ich glaube, der Schwerpunkt wird nicht so heftige Nickattacken hervorrufen.

[firstmini]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Hallo Marco,

ich weiß vom Voodoo, dass der falsche Schwerpunkt offensichtlich keine Wirkung hat. Dennoch habe ich beim SE die Akku mit Balsaholz verlängert und 100% ausgetrimmt.

[Christian Samuelis]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Hallo,

das stimmt so nicht. Mit der 2.4er ist der Schwerpunkt durchaus relevant. Mit der 2.5er allerdings viel weniger. Von daher mache mal das Update. Genau bezüglich des Verhaltens beim Pitchen mit Fahrt hat sich nämlich was verändert. Wobei mit den HTs eigentlich auch mit der alten SW alles problemlos sein sollte. Kann es sein, dass die TS vielleicht nicht gerade fährt da die Servohebel bei 0° Pitch nicht korrekt ausgerichtet sind? Kontrolliere mal ob die TS beim Pitchen absolut gerade fährt!

Viele Grüße

Christian

[firstmini]

AW: Welche AC-3x Version habe ich denn nun?

Danke nochmal.

Also, wir haben gestern folgendes überprüft:

- Kopfdämpfung. Ist in Ordnung. Haben wir trotzdem ein bisschen strammer gemacht.
- Servos. Sind mechanisch alle i.O.. Arbeiten auch unter Druck. Wenn überhaupt, könnte es sein, dass das Rollservo in den Endauschlägen nicht mehr ganz gleichmäßig arbeitet. Vielleicht liegt es am Alter. Ich muß alllerdings sagen, dass bei meinem einzigen Crash das Getriebe vom Nickservo defekt war. Aber wie gesagt, im Mom scheint alles o.K.
- Die Servohebel sind bei 0° Pitch ebenfalls korrekt ausgerichtet.

Ich werde am WE wohl mal das update versuchen. Wenn ich so recht überlege, war das vorher mit dem schwächeren Motor und den Konions auch schon so. Es ist halt nur nicht aufgefallen. Habe gestern abend mal einen Flug mit geringer Drehzahl gemacht und ohne Wind, da war fast (aber eben nur fast) gar nichts mehr.

Werde wohl am WE mal weitersuchen.

Aber an den Einstellungen AC-3X liegt´s dann wohl nicht.