KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

[hirsebua]

http://www.world-of-heli.de/motoren/...augroesse.html

Hallo weis einer was über den Motor? Ich hoff ja das bald mal etwas Bewegung in den Verbrennermarkt kommt und es stärkere Motoren gibt die mit dem Elektroantrieb mithalten können.

[upside-down]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Das meinst Du wohl nicht ernst. Bei 12S befeuerten 90-ern werden Peaks von cca. 7kW gelogt, also rund das dreifache eines 90-er Methanolmotors. Die Verbrenner werden die E-Antriebe leistungsmäßig nicht mehr einholen, im Gegenteil: Die Leistungsschere wird sich mit der Evolution der Akkutechnologie noch weiter öffnen.
Natürlich spricht nichts gegen größere/stärkere Verbrenner. Um von vornherein sinnlosen E/V-Meinungsschlachten vorzubeugen: Ich fliege beide gerne
David

[seijoscha]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Also das die Verbrenner noch mal an die E Motoren herankommen das glaube ich nicht.
Da müsste schon ein Wunder passieren oder sie müssten 20PS in die Größe eines 90er V-Motor
bringen.Was wohl keiner glaubt.
Der Wirkungsgrad eines E Motors wird ein V nicht erreichen .

[Darko]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Also ich bin mal auf den KME gespannt.
Hoffe den testet mal jemand

Das die V-Motoren nicht an die E's rankommen ist klar.
Aber mal ehrlich.. die E-Helis sind doch total überpowert

Aber man darf trotzdem diese Peakleistungen nicht mit dem Leistungsangaben eines V Motors vergleichen.
Die Peaks bei den E Motoren sind die entnommene Leistung aus dem Akku, nicht die Leistung an der Motorwelle. Und bei 7KW Peaks oder (wir reden bei dem KME ja über nen 600er Heli) 4KW bei nem 600er sind wir auch weit ab von den Wirkungsgraden von >80% die sonst so angegeben werden bei E Motoren.
Da kommt an der Welle vielleicht auch nur noch 2KW an...

Bei den V-Motoren sind, so denn die Angaben stimmen, es ja doch immer die Leistungen an der Motorwelle.

Müsste man mal auf dem Prüfstand sehen so einen E Motor im Grenzbereich bei den Peakleistungen, wäre sicher interessant!

[PeterLustich]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Den habe ich auch shcon vor einiger Zeit entdeckt, noch viel mehr interessiert mich der kommende 110er Motor von KME für 90er Helis. Bin echt mal gespannt was das für ein Dingen wird.

Leistungstechnisch kommen Verbrenner meiner Meinung nach auch nicht mehr an E Motoren ran, aber dennoch bin ich der Meinung das ein guter Stinker durch nichts zu ersetzen ist! Das Fliegen mit einem Verbrenner hat seinen ganz besonderen Charme und zumindest ich möchte das auf keinen Fall missen! Leistung und Spritkosten hin oder her!

[Baba]

Hallo,

habe gestern mit dem Einbau vom KME angefangen.
Der Motor macht schon optisch mächtig was her. Ist schon fast was für die Vitrine.
Gab keine probleme beim Einbau in den Rex.
Er ging sogar ohne probleme durch die Bodenplatte.
Als Dämpfer werde ich erstmal ein Hatori 939 verbauen das momentan noch am 700er ist.

Hier noch ein paar Bilder.

Gruß
Mario

[friedi100]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Bin schon gespannt wie es mit dem Verbrauch aus sieht. Kannst du bitte nach den ersten Flügen mal was dazu schreiben?

Schöne Grüße Alex

[seijoscha]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Optisch bekommt der Motor von mir schon mal eine 1 !!
Wenn er genau so gut geht wie er ausschaut wäre das doch
Cool !
Und wenn er noch viel besser als der OS55 geht dann sollte
er wirklich Top sein .
Immerhin hat er ja 0.4 PS mehr als der OS!!

[nordschleifler]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Das Rad neu erfindne kann auch KME nicht. Wie wollen die auf einmal ein knappes halbes ps gegenüber sämtlichen renomierten Motoren herholen?

Die Physik macht dem ganzen einen Strich durch die Rechnung, und werte auch dem Papier sind schön und gut, nur wenn die dann auch auf dem Papier bleiben sieht die sache wieder anders aus.

[stephan1985]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Das Rad neu erfindne kann auch KME nicht. Wie wollen die auf einmal ein knappes halbes ps gegenüber sämtlichen renomierten Motoren herholen?

Die Physik macht dem ganzen einen Strich durch die Rechnung, und werte auch dem Papier sind schön und gut, nur wenn die dann auch auf dem Papier bleiben sieht die sache wieder anders aus.

Das das Rad nicht neu erfunden wird ist klar, mann kann das Rad aber durch Innovation und Technik wesentlich besser laufen lassen:-)

Mal abwarten und 0,4PS holt man(n) durch Pollierte Ein- und Auslasskannäle schon raus , also mal langsam schauen was der KME kann;-)

Stephan

[Odysse]

AW: 50er Motor von KME, mit 2,5PS

Hallo,

hier noch etwas mehr über den Motor:

http://www.youtube.com/watch?v=RcmnAtGDtyg&NR=1

gruß Kai

[Baba]

AW: KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

Moin moin,

leider werde ich ihn nicht direkt mit dem 55er OS Vergleichen können. Aber bei fast einem 1 kubik mehr hoffe ich mal das da ordentlich Leistung da sein wird.

Der Dämpfer ist mitlerweile auch schon dran. Durch die große Anschlußplatte vom 939 musste ich ich ein wenig vom Lüftergehäuse wegnehmen.

Gruß
Mario

[NlCO66]

AW: KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

Moin,
meiner sollte Anfang nächster Woche kommen, bin schon sehr gespannt.
Was den Dämpfer angeht hat KME jetzt wohl selber einen entwickelt, ich weiß aber nicht, ob der schon lieferbar ist.
Ich werde den Motor in eine Vibe 50 Carbon fbl verbauen, in meinem 3D Plus läuft ein OS 55, somit werde ich ganz gut vergleichen können.

[seijoscha]

AW: KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

Klar muß jeder Motor sich erst einmal beweisen vor allem wenn er
mit solchen Daten angibt !!
Doch denke ich das es machbar ist wenn die Power auch umgesetzt werden kann dann sollte es ja schon Spürbar
mehr sein .
Und als 60er Motor sollte das auch funktionieren .

[Baba]

AW: KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

Hi,

ja der Dämpfer von KME ist schon fertig aber leider noch nicht Lieferbar.
Solange muß halt das Hatori herhalten.

Gruß
Mario