Hallo zusammen,
Nachdem ich den neuen OS Motor in der Futura Nova eingebaut hatte startete ich das Triebwerk zum ersten mal.
Auf den ersten Kick sprang der Motor an.
Nach etwa 3 Tanks beging ich seichte grosse 8en zu fliegen mit 1450 am Kopf. der Motor drehte sich so knapp 11000 Umdrehungen. Kein schütteln und kein zucken am ganzen Heli war zu beobachten. Kommt dazu das ich bei den Rundflügen bereits mit Regler geflogen bin.
Auch schweben im Quadrat war sehr gut zu fliegen. Nach meinen Erfahrungen bis heute benimmt sich der neue 91er wesentlich besser als der alte.
Als Ausrüstung benutze ich einen RSV 2000/10, 14%Aerosinth, 1%Nitro. Regler GV-1.
Fazit: Unbedingt Empfehlenswert.
Grüsse Leo
P.S. Erfahrungen mit dem Originalvergaser 60K habe ich keine gemacht. In der Vitrine macht er sich aber gut.
(Bin halt kein Freund von Experimenten)
Nachdem ich den neuen OS Motor in der Futura Nova eingebaut hatte startete ich das Triebwerk zum ersten mal.
Auf den ersten Kick sprang der Motor an.
Nach etwa 3 Tanks beging ich seichte grosse 8en zu fliegen mit 1450 am Kopf. der Motor drehte sich so knapp 11000 Umdrehungen. Kein schütteln und kein zucken am ganzen Heli war zu beobachten. Kommt dazu das ich bei den Rundflügen bereits mit Regler geflogen bin.
Auch schweben im Quadrat war sehr gut zu fliegen. Nach meinen Erfahrungen bis heute benimmt sich der neue 91er wesentlich besser als der alte.
Als Ausrüstung benutze ich einen RSV 2000/10, 14%Aerosinth, 1%Nitro. Regler GV-1.
Fazit: Unbedingt Empfehlenswert.
Grüsse Leo
P.S. Erfahrungen mit dem Originalvergaser 60K habe ich keine gemacht. In der Vitrine macht er sich aber gut.
(Bin halt kein Freund von Experimenten)
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