T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Hallo, vieleicht hat jemand einen Tipp?
Nach Kopfschweben verliert der T-Rex 600 Nitro (mit Hoppertank) an Leistung und hört sich "abgemargert" an bzw. die Drehzahl fällt langsam. Dann habe ich Ihn gelandet, neu gestartet und alles läuft wieder nromal.. Woran könnte das liegen?
Der Sprit ist Simprop Supaglu10..
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Ist mir bei meinem Rapi auch aufgefallen beim Rückenschweben, habe mir sagen lassen das er in dem zustand überfettet, man merkte es auch an der Drehzahl.
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Eine Vermutung ist, dass im Rückenflug über dem Druckanschluss mit Spritsäule steht. Dadurch soll der Drcuk im Tank etwas verringert sein, was zum Abmagern führt. Ist aber nur eine Vermutung
Schau mal nach dem Uni-Tank-System; das sorgt für immer gleichen Druck.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
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Hallo,
bei meinem 600er N mit Hoppertank kommt es zum leichten Leistungsabfall, sobald der Haupttank leer ist u. nur noch der Hoppertank voll ist. Ich kann in deinem Video nicht erkennen, wann du in den Rückenflug übergehst, achte demnächst mal drauf.
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Hey
Ich hatte das Problem beim 700er. Beim Druckanschluss am Dämpfer konnte im Rückenflug "nicht verbrannter" Sprit zurück in den Spritschlauch gelangen.
Dann habe ich ein neues Anschlussventil mit einem längeren Gewinde reingemacht und der sprit konnte nicht mehr zurücklaufen. Nun funktioniert es problemlos. (Bitte behaftet mich nicht an den Ausdrücken, ich hoffe ihr versteht was ich meine)
Genau das Verhalten hab ich auch. Find ich aber eigentlich gar nich so schlimm, so hört man schon früh genug, dass es bald Zeit zum Landen ist.
Lg
Jörn
Jep, finde ich auch super. Hatte nur einige Zeit gebraucht, bis ich dahinter gekommen bin, warum plötzlich ein Leistungseinbruch vorhanden war.
Dachte immer, jetzt ist wieder irgendwas kaputt :-)
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Sorry aber das habe ich nicht.Kann den Tank leer fliegen ohne das die Leistung in den Keller geht.
Ich tippe mal auf den Spritschlauch der im Baukasten ist immer Schrott,nehme immer einen Dicken Schlauch.
Oder es könnte noch was undicht sein,es reicht schon wenn der Schlauch nach einer zeit zu leicht auf den Tank geht.Da kann schon luft rein kommen.
Ein Motor sollte bis zum schluß sauber mit voller leistung laufen.
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
Hi
Ich habe im Moment des Problem mit dem Raptor,wenn ich nach dem Rückenschweben wieder über nick nach vorn in der normallage bin ,ist er so fett das mir fast der Motor ausgeht. Kann es daran liegen das meine V kurve in der Mitte (punkt 3)zu tief ist und bei Punkt 2 und 4 zu hoch?Beim Normalflug (was ja meist Punkt 4 ist), läuft er Klasse. Auch nach der Rolle wenn ich kurz auf null Grad in der Mitte war ist er danach viel zu fett. In der mitte (punkt 3) hab ich -20 und bei Punkt 2 und 4 sind es +13. Ist ein Unterschied von 33 % Punkten. Kann sein das er in der Mitte zu wenig Gas hat und dadurch überfettet? Wieviel Unterschied ist bei Euch zwischen Punkt 2,3 und 4?
Sorry aber das habe ich nicht.Kann den Tank leer fliegen ohne das die Leistung in den Keller geht.
Fliegst du auch mit Hoppertank?
Es ist ja alles vorher in Ordnung bis der Haupttank leer ist. Also denke ich nicht, dass es irgendwo Luft saugt. Vllt. ist der Druck allg dann zu niedrig, vom Reso über leeren Haupttank bis zum Hoppertank?
Würde mich interessieren, obs noch andere mit Leistungseinbruch hier gibt, od zumindestens ohne sobald nur noch der Hoppertank voll ist.
AW: T-Rex 600 Nitro verliert nach Rückenflug Leistung
@ doubleaction
ja ich habe einen Hoppertank dran.Aber es geht genaus gut ohne.
Kann nur sagen das ich immer so ca.5mm aus dem Hoppertank raus habe.
Wenn ein Motor keine Leistung mehr hat am Ende kann es normal nur sein das er falsch luft bekommt oder zu marger ist.
Gruß
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