Ich würd sie am Anfang auch erstmal 1/2 oder sogar 1 aufmachen und wenn du dann fliegst und er nimmt schlecht gas an etc. kannste die Nadel ja immer weiter zudrehen. Wie gesagt beim im Stand pröttkern lassen hatte ich sie auch erst auf, da war auch noch nix, aber nach den ersten Flügen hab ich sie ratzfatz immer weiter geschlossen bis ich dann beim vierten oder fünften Tank ganz zugemacht habe und ab ging die Post. Wie gesagt nicht nur bei mir, sondern auch bei FLiegerkollegen. Wobei da auch zwei direkt mit geschlossener Nadel angefangen haben und sie seitdem nicht einmal geöffnet haben - die Teillast greift ja eh nur in einem schmalen Bereich der nachher im 3D FLug bei entsprechender Kurve garnicht mehr erreicht wird.

Auf jeden Fall viel Erfolg beim Motor einfliegen und lass das Ding heile!!!



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