Pflege

[JMalberg]

AW: Pflege

Was ist denn das Ziel?

Der Motor soll von den aggressiven Bestandteilen des Sprits befreit werden.

Das können wir auf mehrere Arten schaffen:
- Ausbauen und komplett reinigen
- Fluten mit Konservierungsölen
- Verdampfen der Spritrückstände

Motor nicht lange abkühlen lassen, sondern noch heißen Zustand "ausschalten", so dass die berüchtigten Alkohole und ihre fiesen anderen Helferlein, schön verdampfen können. Dann braucht es auch kein bis wenig Konservierungsöl.
Wenn dann noch der Rest des Sprits aus Tank Tank und Leitungen abgepumpt werden, halten auch die Schläuche länger und es gelangt auch kein Sprit in den kalten Motor.

Aber über "Heiß abstellen" haben wir schon viel geschrieben.

[Grosser]

AW: Pflege

gemeine Frage:

Wohin soll es verdampfen? ;-)




Gruß Lutz

[JMalberg]

AW: Pflege

gemeine Frage:
Wohin soll es verdampfen? ;-)

Ey, da denkt ja einer mit

Es soll ja via Schlitze, Vergaserkanal, Krümmer und Dämpfer raus, aber ob es das auch weiß?

[Grosser]

AW: Pflege

das ist gar nicht so einfach!

Ich hab noch pures Aerosynth3 da, dies kann ich ja zum "konservieren" nach dem letzten Flug nutzen. Aber wieviel (in ml) sollte man benutzen?



Gruß Lutz