Habe auf der Seite flyheli.de folgendes gelesen:
"OS 60B Doppelnadel-Vergaser
Als Besonderheit besitzt er eine zusätzliche Nadel für den Mittelgasbereich.
Bei unserem Sprit mit üblichen Nitroanteilen von 0-15% und ßlanteilen von 10-15% läuft der Mittelgasbereich viel zu fett.
Daher muss die Mittelgasnadel immer vollkommen zugedreht sein.
Trotzdem läuft der 60B üblicherweise im Mittelgasbereich immer noch viel zu fett.
In einer ROTOR Ausgabe war eine Anleitung zum bohren eines zusätzlichen Luftkanals in den 60B Vergasers. Damit soll das Gemisch magerer werden.
Fazit: Der OS60B Vergaser ist mit unserem Sprit nur nach Modifikationen oder in speziellen Modellen fliegbar."
Frage:
Hat zufällig jemand den Bericht zum bohren eines Luftkanales gelesen (ROTOR), und kann ihn mir zur verfügung stellen? FAX oder e-mail oder hier im Forum.
Desweiteren suche ich nach der Betriebsanleitung zum 60B Vergaser auf deutsch, damit ich ihn überhaupt einstellen kann. (Welche Schraube ist für was?)
Habe einen OS 61 SF Motor, bei dem ich auch nocht nicht weiß, welche Kerze die beste ist (bzw. welche drin ist da es ein gebrauchter Motor ist.)
Danke für Hilfe.
Gruss
heli-tom
PS: Bin übrigens Anfänger.

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