Abend,
ich habe da mal eine kleine Datei (mp3), wo man einen 15ccm Motor "Nageln" hört.
Dieses "Nageln" wird in der Regel durch eine zu frühe Zündung hervorgerufen, wenn z. B. :
Eine zu heiße Glühkerze verwendet wird bei höherem Nitroanteil.
Die Verdichtung zu hoch (0,1-0,2 bei höherem Nitroanteil) ist.
Oder auch die Vergasereinstellung nicht ganz genau ist und eventuell Falschluft angesaugt wird.
Und wenn der Schalldämpfer nicht richtig zum Motor passt.
Auch wenn ein Motor noch kalt ist, kann es zu so einen Geräusch kommen.
Man sollte so schnell als möglich einen guten Motorlauf einstellen, da sonst u.a. das Pleuellager sehr darunter leidet.
Bei meiner angefügten Datei, kann man ab Sekunde 53 einen doch guten Motorlauf hören, wo es nur noch hin und wieder ein sehr geringes nageln gibt.
Ich hoffe ich konnte allen Piloten eine kleine Hilfestellung geben, wie sich ein sogenanntes "Nageln" anhört, zu erkennen.
ich habe da mal eine kleine Datei (mp3), wo man einen 15ccm Motor "Nageln" hört.
Dieses "Nageln" wird in der Regel durch eine zu frühe Zündung hervorgerufen, wenn z. B. :
Eine zu heiße Glühkerze verwendet wird bei höherem Nitroanteil.
Die Verdichtung zu hoch (0,1-0,2 bei höherem Nitroanteil) ist.
Oder auch die Vergasereinstellung nicht ganz genau ist und eventuell Falschluft angesaugt wird.
Und wenn der Schalldämpfer nicht richtig zum Motor passt.
Auch wenn ein Motor noch kalt ist, kann es zu so einen Geräusch kommen.
Man sollte so schnell als möglich einen guten Motorlauf einstellen, da sonst u.a. das Pleuellager sehr darunter leidet.
Bei meiner angefügten Datei, kann man ab Sekunde 53 einen doch guten Motorlauf hören, wo es nur noch hin und wieder ein sehr geringes nageln gibt.
Ich hoffe ich konnte allen Piloten eine kleine Hilfestellung geben, wie sich ein sogenanntes "Nageln" anhört, zu erkennen.