Webra 55P5-AAR springt schlecht an

[SFL]

Hallo Leute,
mein Webra 55P5-AAR mit NitroPipe und 20% Nitro/18% Oel hat die Unart, recht schlecht anzuspringen.
Soll heißen, das ich recht lange mit dem Starter orgeln muß, bis er anspringt.
Auch kann ich mit dem Standgas nicht sehr weit runter, da er sonst aus geht.
Er läuft in jeder Gasstellung (Standgas bis Vollgas) absolut zuverlässig und temperaturmäßig liege ich laut Infrarotmessung bei 90° nach 3min Volllast.

Leistungsmäßig bin ich voll zufrieden mit dem Motor.
Er zieht die eingestellten max 12,5° Pitch voll durch, nur stört es mich das er zum einen so schlecht anspringt und zum anderen mit recht hohem Standgas läuft.
Mein vorheriger TT50-Pro hatte ein schön niedriges Standgas und sprang auf den schlag an.....


Für Tips woran es liegen könnte wäre ich sehr dankbar.....



Gruß
Stephan

[Christian]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Hallo Stephan,
Teillastnadel Fetter stellen, wenn er sehr hochtourig im Standgas läuft. Meine Erfahrung (5u. 10% Nitro) je mehr Nitro desto magerer ist das Standgas. Vergaser ist auf wenig Nitro optimiert.

Grüße Christian

[Olo]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Hi.

Das macht meiner auch. Lösung bei mir ist eine Klemme mit der ich den Spritschlauch zum Vergaser vor dem Abstellen abklemme. Somit wird der Sprit, welcher noch im Vergaser und Motor ist, verbrannt. Zum Starten bleibt die Klemme zu bis der Motor zündet. Erst dann öffne ich die Klemme. Funzt bei mir prima.

Bei 20% Nitro und 18% ßl solltest wirklich am Zylinderkopf mit 0,2 unterlegen. Dann hält die OS8 bestimmt auch länger.

Grüße,
Olo

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

würde da auch was unterlegen... hast bestimmt nur 0.1 im Kopf ? Wenn er recht hart läuft oder im Stand nur mit hohen Standgas läuft und aber die Leerlaufnadel past ansonsten ... einfach was unterlegen. Er läuft dann etwas weicher. Mit 0.2 past er normal für 20 bis 30% Nitro.

[SFL]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Der Motor ist so, wie ich ihn bekommen habe.
Soll heißen, ich hab ihn gebraucht gekauft (war nur eingelaufen und als Ersatzmotor weggelegt).
Ein Dichtring ist am Zylinderkopf verbaut, hab aber nicht gemessen wie dick der ist.
Mal schauen, wo ich nen Dichtring her bekomme.
Werd wohl einen bei Hoehn ordern, kann ja so teuer nicht sein.

Rein gefühlsmäßig hat der TT-53 eines Kumpels mehr Kompression, da muß sich mein Starter mehr anstrengen.....


Gruß
Stephan

[Olo]

Ja, mit "gebraucht und gerade erst eingelaufen" ist das immer so ne Sache. Das heißt oft: Ich hab beim Einlaufen Mist gemacht und jetzt läuft der Motor nicht richtig.

Nimm die Scheibe am kopf mal raus und guck ob das eine 0,1 oder 0,2 ist. Schau auch gleich ob der Kolbenrich rings herum schön blank ist. Nur dann ist er wirklich eingelaufen. Wenn nicht musst Du ihm einfach noch etwas Zeit geben.
Wenn die 0,2er drinn ist und am Zylinder und Kolben nix aussergewöhnliches zu sehen ist baust den Motor einfach wieder ein und versuchst das mit der Spritklemme. Bei meinem klappts gut so.

Grüße,
Olo

Hab grad mal auf meiner Festplatte gekruschtelt.
Den hat mir auch mal einer als "gebraucht und OK" verkauft. So sollte Dein Motor NICHT aussehen :-)

[JörnD]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Den hat mir auch mal einer als "gebraucht und OK" verkauft.

Stimmt ja teilweise

Sowas ist natürlich eine echte Sauerei.

Lg
Jörn

[JMalberg]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

@Olo: An dem Webra wurde doch getunt?

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

@Olo: An dem Webra wurde doch getunt?

sieht auf jeden Fall fertig aus... der Arme.

[Olo]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Richtig!
Auch bevor ich ihn erhielt :-)
Aber das hat den Kohl auchnichtmehr fett gemacht. Da hat der Vorbesitzer irgendwie andere Vorstellungen von "Werterhalt" gehabt als ich.

Olo

[SFL]

AW: Webra 55P5-AAR springt schlecht an

Hab grad mal auf meiner Festplatte gekruschtelt.
Den hat mir auch mal einer als "gebraucht und OK" verkauft. So sollte Dein Motor NICHT aussehen :-)

Also so sieht mein Motor absolut nicht aus.
Meiner ist absolut sauber, hat keinerlei Rußablagerungen oder sonstiges.
Der Kolben ist absolut blank und auch der Kolbenring.
Er läuft ja auch absolut zuverlässig und Kraftvoll.
Er springt eben nur etwas schlecht an.....



Gruß
Stephan