Einstellung am Webra 55 P5

[calimero_heli]

Hallo,
stelle gerade meinen Webra 55 P5 ein. Eingesetzt wird er im Raptor mit verändertem Kühlschacht und Tuning Lüfterrad.
Bei ca. 0° Pitch verliert der Motor im oberen Drittel der Vergaseröffnung an Leistung. Er geht regelrecht in die Knie und kommt erst im Halbgas wieder auf Drehzahl.
Das komische ist, dass die Teillast Nadel 3,5 Umdrehungen auf ist und die Vollgasnadel steht auf 2,5. Also eigentlich im normalen Bereich. Der Kopf wurde mit 0.2mm unterlegt da ich mit 18% Nitro fliege. Kerze ist eine Enya 4
Was soll ich machen? Der Motor qualmt im Halbgas recht ordentlich, zu mager ist er eigentlich nicht.
Dämpfer ist der Webra Compact H50.

Gruß,
Andy

[maxi03]

AW: Einstellung am Webra 55 P5

Hallo Andy,
dreh die Vollast weiter hinein.

Beim 55P5 musst Du erst die Vollast richtig justieren, dabei die Teillast "angleichen"

Am Besten stellst Du das mit einer Gaskurve ein, damit der Regler keinen Einfluß nimmt.

Temp. im Auge behalten....

Denke, Du wirst am Ende so um die 1,5 Umdrehungen bei der Vollast liegen. Das ist jedoch von Motor zu Motor verschieden...

Gruß Matthias

[calimero_heli]

AW: Einstellung am Webra 55 P5

Hallo Matthias,
vielen Dank für den Tip. Die Temp. messe ich durch einen Temp. Sensor aber der war heute noch nicht optimal befestigt. Wie muss die Teillast denn dann angeglichen werden, mehr Richtung Fett oder mehr in Richtung magerer?

Gruß,
Andy

[maxi03]

AW: Einstellung am Webra 55 P5

Hallo Andy,
3,5 Umdrehungen der Teillast passt eigentlich erst einmal....

Merke:
IMMER von der fetten zur mageren Seite gehen, dann passiert auch nichts schlimmes.
Du wirst das merken, bzw. hören, wenn der Webra zu mager ist. Dann "singt" der Motor und wenn Du das Gas etwas zügiger herunter fährst, dann fängt der Motor an zu stottern, bzw. hat Aussetzer.

Die Teillastnadel regelt ca. 75% des gesamten Gasweges und wird natürlich durch die Vollast beeinflusst. Deshalb ist es umso wichtiger, ERST die Vollast vernünftig einzustellen. Dann kannst Du Dich der Feinjustierung der Teillast widmen. Aber auch hier immer von der fetten zur mageren Seite....

Gruß Matthias