UNIT - Tank System

[Ralf P.]

hat das jemand im einsatz, das wurde mal vor 6 Jahren recht ausführlich diskutiert in der Rotor. Ist ein herkömmlicher Tank mit dem Unterschied ,daß der Druckanschluß mit Pendel ausgeführt ist.

[F.Pock]

UNIT - Tank System

Hi Ralf

ich hab das in meiner Genesis, funktioniert gut, nur beim tanken must du halt aufpassen. Was interessiert dich denn?

Gruß Frank

[Ralf P.]

UNIT - Tank System

was bringt das System wirklich? In den Artikeln stand etwas von höherer Leistung und besserer Abstimmbarkeit des Vergasers bzw. besserem Laufverhalten des Motors ?!

[F.Pock]

UNIT - Tank System

Hi Ralf

höhere Leistung? glaub ich nicht, ich meine aber er ist leichter einzustellen und ändert die Einstellung nicht bei unterschiedlichem Tankinhalt.

[Määnzerbub]

UNIT - Tank System

Moin

Wie Pendel am Drucktankanschluß *

Wie soll das funktonieren einfach einen Schlauch und dann Pendel wie am Spritschlauch dran?

Was soll das bringen,wie ändern sich da die Druckverhältnisse?

Gruß Määnzerbub

[SandroT]

UNIT - Tank System

hi Ralf

ich hatte das system bei meinem x-treme im einsatz.
funktioniert gut, ist aber aufwendiger zu handhaben.

am anfang kann es vorkommen, dass man den motor flutet, wenn man z.b. vergisst, die entlüftung zu öffnen.
ist mir auch mehr als einmal passiert.

@Määnzerbub:

das system basiert auf einer entdeckung des Physikers und Mathematikers EVANGELISTA TORRICELLI (1608-1647).
übrigens erfand er auch das barometer.

das UNIT - System ist, so weit ich weiss, von Bruno Stükerjürgen erfunden worden und DGBM angemeldet.
(quelle: modellflug international 1/97)

das zauberwort heisst "druckpendel"
das saugpendel wird durch ein sinterpendel ersetzt,
und durch ein druckpendel ergänzt.
der pegel des sprit´s regelt hier nun den druckzufluss vom reso.

[felix]

UNIT - Tank System

Da hat Bruno Stükerjürgen gar nichts erfunden, die Fesselflieger machen das schon seit 40 Jahren
Gruss von Felix

[Ralf P.]

UNIT - Tank System

erübrigt sozusagen einen Header Tank?

[SandroT]

UNIT - Tank System

hi Ralf

ja, mit dem unit erübrigt sich der headertank.

ausser zur verlängerung der flugzeit.

[felix]

UNIT - Tank System

was hat denn ein header Tank mit uniflow (unit) zu tun?

[SandroT]

UNIT - Tank System

hi Felix

auch durch den header-tank wird das abmagern bei abnehmendem sprit-pegel gedämpft.

(den haben doch die fesselflieger schon seit 50 jahren, oder? ;-))

[felix]

UNIT - Tank System

hai Sandro,
also laut Physikbuch ändern sich die Druckverhältnisse bei verschiedenen Mostpegeln genau gleich, ob mit oder ohne Headertank. Der Headertank ist in Bezug auf den Druck nur ein dicker Schlauch.
Fesselflieger haben keine dicken Schläuche

Gruss von Felix

[SandroT]

UNIT - Tank System

warum fragst du denn, wenn du´s doch besser weisst?

ausserdem deckt sich meine aussage am sceadu50, z.b.
wieso??

ps: in meiner gut 8 jährigen beruflichen tätigkeit in einem zylinderschleifwerk habe ich wenigstens eins gelernt:
praxis und theorie liegen zu oft weit auseinander.

[felix]

UNIT - Tank System

Hai Sandro,

sorry, ich habe wohl den falschen Ton angeschlagen. Ich wollte nicht besserwisserisch auftreten.
Nichts für ungut.

Gruss von Felix

[SandroT]

UNIT - Tank System

hoi Felix

vielleicht habe auch ich den falschen ton erwischt;-)

aber wenn meine aussagen nicht der wahrheit entsprechen,
und diese auch in der praxis verifiziert wurden,
lasse ich mich gerne belehren, kein problem.

ich war jetzt gerade auf dem flugplatz und konnte erneut feststellen, dass der headertank am sceadu eine menge bringt.
das fett zu mager bei abnehmendem spritpegel lässt sich damit deutlich verringern.
natürlich muss der headertank auf der richtigen höhe montiert sein.