Nachdem es jetzt immer kälter wird, hab ich folgende Fragen:
1.)Wenn ich im Sommer den Motor zu mager eingestellt habe, merke ich das an einer zu hohen Temperatur. Kann es passieren, daß ich den Motor bei kaltem Wetter sehr mager einstelle und er so Schaden nimmt, ohne dabei aber heiß (über 100°)zu werden?
Oder anders gefragt: Zerstört nur die Hitze den Motor, oder kann er auch bei unter 100° zu wenig geschmiert werden und kaputt gehen?
2.)Ich frage deshalb weil mein Motor an und für sich gut läuft nur die AR nimmt er nicht an. Wie ich gerade gelesen habe ist das ein Zeichen für zu mager. Ich habe aber das Gefühl, daß gerade die Standgasnadel relativ fett eingestellt ist. Denn nach dem Anstarten läuft der Motor sehr unrund im Leerlauf. Wenn er aber Luft ansaugt (am Anfang sind meist einige Bläßchen im Schlauch) läuft er auch im Standgas sehr gut. Das ist doch an und für sich ein Zeichen für zu fett, oder?
Sobald ich fliege ist alles in Ordnung (Leistung, Temperatur) nur die AR will nicht so recht.
Mfg Kleinsi
P.S.:Ich flieg 7% Nitro und einen TT 50 Pro mit OS Nr.8 in einem Rappi 50

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