Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

[SteffMT]

Hallo zusammen.
Am WE hatte ich das Problem das bei Pitch Belastung der Motor hochgedreht hat, die Drehzahl am Rotor aber gleich bzw. zurück gegangen ist.
Nachdem ich dann gleich gelandet bin hat man um den Kühltunnel feinen Staub gesehen. Dachte also gleich dass Kupplungsbelag fertig.
Als ich jetzt aber die Glocke runter gemacht habe sieht man noch deutlich einen Belag drauf. Auch die Backen sind noch ok. Es ist auch kein Schmierfilm oder sonstigen drauf was die Reibung reduzieren könnte. Hat vielleicht jemand einen Tip was noch einen Schlupf verursachen kann.
Hier mal ein par Bilder von der Kupplung:





Grüße
Stefan

[Buster]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

Servus Stefan,

kontrollier mal die Befestigung auf der Motorwelle. Bei mir mußte ich zwei zusätzliche Inbusschrauben montieren bis daß Lüfterrad auf der Motorwelle gehalten hat (war aber sicher ein Einzelfall ).

Gruß. Svopp

[flyingchris1987]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

Hi,

ist der Belag noch ordentlich verklebt? Wie groß ist das Spaltmaß zwischen Kupplung und Belag? Sollte nicht größer als 0,3mm pro Seite sein!!! Und ist das Lüfterrad inkl Einheit fest auf der Motorwelle?

[SteffMT]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

Hallo,
der Belag ist nirgend abgelöst oder eingerissen.
Die ganze Einheit lässt sich nicht auf der Kurbelwelle verdrehen.
Ich habe jetzt ein Spaltmaß von etwa 0,5mm auf jeder Seite.
Die Anleitung gibt da keine konkreten Wert vor wieviel sein muss.


Grüße
Stefan

[flyingchris1987]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

0,5mm ist sehr viel...aber durchschlupfen sollte es dann eigentlich net...andere Idee: Dein Freilauf am HZR...würde erklären warum der Motor auftourt wenn dieser durchrutscht.

[SteffMT]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

Ok vielleicht was das ich dazu sagen sollte. Weiß nur nicht ob das was damit zu tun hatte.
Als ich dem Motor angelassen habe hat er ein komisches wie ien schleifendes Geräusch gemacht.
Vereinskollegen sagten mir das kommt von der Kupplung und macht eigentlich nichts. Als ich dann die Drehzahl hochgenommen habe war es auch weg.
Den Freilauf habe ich bereits geprüft. Da gibt nichts nach.

Der Motor hat jetzt etwa 10l Spirt durch gelfogen. Wie lange hältn sons Belag etwa?

Wenn net ruf ich mal den alten Kupplungsbalg raus und mach en neuen rein.
Wie sollte dnen die Oberfläche von so nem Belag sein? Glatt oder eher leicht rau?

[klarisatec]

AW: Kupplung hat schlupf - Ursache nicht ganz klar

Hallo Stefan,

die Oberfläche eines neuen Belags ist ebenfalls glatt.

Gruß Markus