Da mein RZ im MP XL immer weniger Leistung hat musste ich feststellen,dass die Kompression schwer nachgelassen hat....
Der Motor hat in Laufrichtung sehr wenig Kompression.....gegen die Laufrichtung jedoch sehr viel Kompression...wie kann das sein*
Ich habe den Motor mal zerlegt und musste feststellen dass der kleine Stift in der Nut des Kolbens abgebrochen ist...der Kolbenring hat sich somit verdreht.....
Man sieht eine sehr starke Abnutzung des Kolbenringes an den beiden Enden....
Kann ich einfach einen neuen Kolbenring einbauen und den Kolben ohne diesen Stift für den Kolbenring betreiben*
Darf sich der Kolbenring überhaupt in der Nut drehen*?
Die Laufbuchse sieht noch gut aus....scheint keinen Schaden genommen zu haben...
Aber seht euch die Bilder an.....viellleicht fällt dem einen oder anderen noch was auf....
Grüssle Scheich.....

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