Dynatron Kabellos machen. Welche Akkupacks? Rat gebraucht.

[Florian Uhlemann]

AW: Dynatron Kabellos machen. Welche Akkupacks? Rat gebraucht.

Die Li-Ion Akkus von Makita sind doch auch recht teuer, oder? Woher habt ihr eure?

[Michael Hochsteiner]

AW: Dynatron Kabellos machen. Welche Akkupacks? Rat gebraucht.

hallo,

Bei ebay gehen diese Makita-Akkus so um die 65 Euros über den Tisch, brauchst natürlich auch das passende Ladegerät dazu.

Akku: BL1830
Ladegerät : DC18RA

In meinem Fall passt alles ganz hervorragend zusammen, da in der Firma alles was nötig ist vorhanden ist.

Grüße, Michael

[waldi2503]

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Hallo!

Ich hab grad beim Händler für Makita in meiner Nähe nachgefragt, was denn so ein Akku kostet.

LiIon Akku 18,4 V mit 3K mA für 169 Euronen. Das Ladegerät nachmal 60 Eur.

DAS ist dann wohl etwas teuer. Dann warte ich bis mein Akkuschrauber hin ist und dann kauf ich mir das Ganze Set.

Aber es wäre die Lösung schlecht hin! Perfekt! Einfach Perfekt!

Waldi

[Florian Uhlemann]

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also zw 65€ und 80€ finde ich die auch in onlineshops neu. oder bei eBay, wie Michael schon sagt. Da muss ich keine 169euro ausgeben dafür. Und.. Ladegerät? Haben wir nicht alle genügend Lithiumladegeräte? :-D

[Siberian]

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@ Waldi

Du bekommst über eBay die Kombination Akku und Lader mit Sicherheit für max. Euro 160

Nimm auf jeden Fall den Originallader, ist optimal auf den Akku abgestimmt und die Ladezeit beträgt 20 - 25 Minuten.

Gruß
Jürgen

[pressluftsiggi]

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Passt nur der 18 Volt Akku auf den Adapter oder auch der 14,4 Volt?? Mein Starter macht glaube ich keine 18 Volt mit


Gruss Chris

[Florian Uhlemann]

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die Anschlüsse sind meines Wissens nach immer gleich. nur der akku dünner... Kann mich gern eines besseren belehren lassen.

[pressluftsiggi]

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Ja das würde mich interessieren, vielleicht kann jemand das bestätigen.

[randyandy]

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Also im aktuellen Prospekt/Katalog von Makita sieht die Anschluss(s)eite der beiden Akkus identisch aus...
Am besten mal in den nächsten Baumarkt gefahren und selbst geguckt.

[dl7uae]

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Habe ein 12er Pack Sanyo 2400 NiCd dran, in zwei Teilen, 8 und 4, - die NiCd's sind genügsam.

Habe dann allerdings noch einen FET-Schalter angebaut, um die hohen Ströme von diesem Taster-Tinnef aus zwei Kupfer-Streifen wegzubekommen. Dieser Taster verklebt gerne mal, was dann Unheil anrichten kann. Siehe hier.
(Das mit dem Taster ist bei ALLEN Startern so.)

[Michael Hochsteiner]

AW: Dynatron Kabellos machen. Welche Akkupacks? Rat gebraucht.

hallo,

hier könnt ihr guggen wie der Umbau auf cordless gemacht wird.
Ich mach mich mal an die Arbeit!

Grüße,
Michael

[dl7uae]

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Ach so, die Befestigung:

OK, es gibt solche extra Halter..

Habe einfach an den neuralgischen Stellen der beiden (Teil-)Packs Servotape aufgeklebt, ran an das Startergehäuse, mit zwei großen Kabelbindern festgezogen. Das zw. Gehäuse und Pack untergelegte Servotape (double adhesive foam) verhindert, dass das Pack durch die Kabelbinder unter Spannung gebracht wird, was die Inline-Verlötung ärgern könnte. Funktioniert seit Jahren so.

ßbrigens war das mal EIN Pack, inline verlötet, 6 neben 6. Dann klebte mal wieder der Tastschalter, das Ding sprang mir aus der Hand, massakrierte eine schöne GfK-Haube und zerlegte sich dann auf dem Tisch selbst, - 2 neben 2 Zellen brachen ab. So, wie es jetzt ist, 4 neben 4 Zellen, darauf die 2 neben 2, ist es eh viel handlicher.

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LiPo/LiFe als Starter-Akku: Gut und schön, nur nicht bei Kälte. Einen 50er damit bei klirrendem Frost zu starten, mag ja noch gehen, beim Starten eines 90ers aber kommt der Augenblick, wo der Elefant das Wasser läßt.

[Marcy]

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Sevus,

habe schon seit letztes Jahr an meinem Dynatron einfach einen 6S Lipo dran gemacht.
Der Lipo ist nicht mehr der frischeste, aber zum Starten top.

Der hat soviel Power, das ich den Starter nur zeigen muß und der Motor springt Freiwillig an

Lipo und Starter habe ich mit Doppelseitigem Klebeband (selbstklebend) befestigt.
Kabel soweit wie möglich gekürzt und mit 'Goldies' versehen.

Gruß
Marcel

[Marcy]

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... meinte natürlich Klettband selbstklebend !

[Michael Hochsteiner]

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abend,

So die ersten Test´s mit dem 18 Volt Akku sind vorbei. Fazit: das Ding geht brutalst zur Sache und ist für mich trotz der zentralen Akkuaufnahme etwas unhandlich und schwer. Zum starten für nen 15er Motor im Winter vielleicht noch in Ordnung, aber falls da mal ein abgesoffener 50er angelassen wird, könnte es da schon leicht zu Problemen (Motorschäden) kommen. Ich denke, auch die Sechskantstartadapter machen das nicht auf Dauer mit. Ich für meinen Teil rüste das Ding wieder auf 12Volt zurück, hat ja bis jetzt auch immer funktioniert.
Falls jemand diesen Umbau am Dynatron-Sullivan trotzdem machen will sollte den Starter auch gleich mit einem anderen Aufkleber versehen ( siehe Anhang), und jedem Ungläubigen vor die Augen halten.

Gruß, Michael