Optimix

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  • Rocker
    Member
    • 10.01.2010
    • 158
    • Michael

    #166
    AW: Optimix

    Hi Leute!

    Gibt´s eigentlich mittlerweile Informationen darüber, ob der Optimix nach Volumen oder Gewicht gemischt ist?

    Ich hab irgendwo hier im Forum gelesen, dass z.B. der CP nach Gewicht gemischt wird. Und da entsprechen die 17% ßL nur 12% nach unserer Volumenmethode. Auch Nitro ist da weniger drin, da Nitro auch schwerer ist als Methanol.

    Ich hab ja auch den Optimix 20 und der geht auch wirklich super. Allerdings, wenn ich mir vorstelle, dass er auch "nur" nach Gewicht gemischt ist und somit "eigentlich" nur irgenwas um 12% ßl hat, dann möchte ich dass meinen Motoren eigentlich nicht dauerhaft antun.

    Aber wie gesagt nix genaues weiß man nicht... Wisst Ihr was?

    Micha
    Viele Grü�e,
    Micha

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    • 0KEWL
      Member
      • 26.01.2008
      • 496
      • Lars
      • Hamburg

      #167
      AW: Optimix

      Hi,

      auch ich werde in den nächsten Tagen, sofern es das Wetter irgendwie zulässt, von 30% Rapicon Low Smoke auf 30% OptiFuel wechseln. Hat das schon wer hinter sich? Werde ich fetter oder dünner stellen müssen oder bleibt's bei der Einstellung? Thnx!

      Ahoi, Lars

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      • Matthias Weber
        Matthias Weber

        #168
        AW: Optimix

        Hi,
        möchte ev. morgen mal zu Freakware fahren und dann direkt Sprit einkaufen.
        Mein Motor ist noch nie gelaufen. Was würdet ihr empfehlen? Optimix 20 oder 30?

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        • randyandy
          Senior Member
          • 02.07.2007
          • 1038
          • Andreas
          • Steinau/Hessen

          #169
          AW: Optimix

          Kommt wohl eher auf den Flugstil an. 30% für Hardcoregezappel und 20% für Gezappel...
          GruÃ? Andy

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          • emce
            emce

            #170
            AW: Optimix

            Hy,

            darf ich noch mal eine (hoffentlich nicht blöde) OT Frage in die Runde schmeissen? Wollte jetzt keinen neuen Tröt ;-) aufmachen.

            Bin vor kurzem von Tornado 15% auf Rapicon 15% umgestiegen.
            Wollt jetzt wissen ob das schlecht ist wenn ich den Rapicon in einen leeren Blechkanister (vom Tornado-Sprit, leer aber nicht explizit gereinigt!) umfülle, da ich mir in meiner Starterkiste eine passende Konstruktion für den Kanister mit E-Pumpe gebastelt hab?!

            Oder ist es besser immer den frisch geöffneten Original- Behälter zu verwenden? (evt. durch hygroskopischen Effekt, Wasserantele angesammelt*)

            Und danke für den Tipp mit den restlichen Sprit im Tank, den ich bisher immer nach Ende des Flugtages zurückgepumpt habe!

            Danke und SG,
            Martin

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            • Rocker
              Member
              • 10.01.2010
              • 158
              • Michael

              #171
              AW: Optimix

              Hallo Martin,

              also ich fülle meinen Sprit auch immer in einen 5L Kanister um, den ich in meiner Startbox mit Pumpe versehen habe. Das mach ich schon Jahre so.

              Bisher gab´s da keine Probleme, auch nicht, wenn da vorher noch andere Spritreste drin waren.

              Nur mit Aerosynth sollte man das wohl nicht tun.

              Viele Grüße,
              Micha
              Viele Grü�e,
              Micha

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              • marjot
                Senior Member
                • 07.07.2008
                • 1118
                • Marius
                • zwischen Frankfurt/Main und Wiesbaden

                #172
                AW: Optimix

                So bin gestern auch nach 8 l Rapicon 15 % mit dem OS 50 Hyper auf 30er Optifuel umgestiegen. Hab Pi mal Daumen ne viertel Umdrehung auf der Hauptnadel aufgedreht und die Einstellung hat gut gepasst. Hatte Peaks von 120°C am Kopf.

                Jetzt wollte ich mal fragen ob man mit Optifuel einfach per "Vergaserküken zu" abstellen kann und dann abtanken oder sollte man den Sprit zu machen und Afterrun rein?

                Grüße,
                Marius
                GruÃ?,
                Marius

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                • Rocker
                  Member
                  • 10.01.2010
                  • 158
                  • Michael

                  #173
                  AW: Optimix

                  Hi Leute,

                  ich hole den Optimix Thread mal wieder hoch.

                  Ich habe jetzt meine ersten 20L Optimix durch und wollte mal wieder Nachschub bestellen.

                  Ich habe jetzt auf der HP gesehen, dass die eine neue Sorte im Programm haben: Optimix 30 SLV.

                  SLV steht wohl für "Super Low Viscosity". Also super dünnes Power-Leichtlauf ßL.

                  Jetzt meine Frage: Hat jemand den SLV schonmal ausprobiert? Läßt sich mit der dünnen Suppe der Vergaser noch gut einstellen?

                  Wie ist das eigentlich genau: Dünnes ßl = mehr Power = höherer Verschleiß? Stimmt das so?

                  Klärt mich auf!

                  Viele Grüße,
                  Micha
                  Viele Grü�e,
                  Micha

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                  • Matthias B.
                    Member
                    • 27.05.2007
                    • 187
                    • Matthias

                    #174
                    AW: Optimix

                    Hallo,

                    soviel ich weiss ist das z.b. bei Wildcatsprit, welchen es auch als SLV gibt ein Sprit mit weniger Rauchentwicklung bei der Verbrennung.
                    Scheint irgendwie ein spezielles ßl zu sein.

                    Gruss
                    Matthias
                    Die besten Grüsse
                    Matthias

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                    • Rocker
                      Member
                      • 10.01.2010
                      • 158
                      • Michael

                      #175
                      AW: Optimix

                      ne, das ist was anderes. Du meinst "LS". Das steht für "Low Smoke" Den gibt´s von Optimix auch. Heißt aber wie gesagt anders.

                      Vom 30er gibts folgende Mischungen:

                      Optimix 30 (20%ßL)
                      Optimix 30LS (Low Smoke)
                      Optimix 30 YS (zusätzliche 2% ßl - also 22% - für die großen Yamada-Motoren: YS 140 etc.)
                      Optimix 30 YS LS (für Yamada in der Low- Smoke Variante)
                      Optimix SLV (Super Low Viscositiy)

                      Mich interessieren Eure Erfahrungen mit dem SLV.

                      Wie viel es quamlt ist für mich uninteressant. Der Leistzungszuwachs mit Leichtlauföl würde mich aber interessieren. Stellt sich halt nur die Frage, ob die Vergaser damit vernünftig zurecht kommen und wie der Verschleißschutz ist?

                      Micha
                      Zuletzt geändert von Rocker; 02.08.2010, 12:10.
                      Viele Grü�e,
                      Micha

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                      • ueber30
                        Mr. Protos
                        • 22.09.2006
                        • 2690
                        • uwe
                        • 37247 GroÃ?almerode

                        #176
                        AW: Optimix

                        Hall,
                        möchte auch noch mal kurz den Fred raufholen...

                        Seid Ihr bis jetzt noch alle zufrieden mit dem 30iger...

                        Netten Gruß , Uwe
                        Protos 500
                        Protos 700...noch V1
                        DX9

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                        • Alex
                          Alex

                          #177
                          AW: Optimix

                          Ich flieg den Optifuel 30% SLV . Die Motoren laufen perfekt, Power ohne Ende und die Lager halten lang

                          Alex

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                          • rs_rudi
                            rs_rudi

                            #178
                            AW: Optimix

                            Ich flieg den normalen 30iger im Yamada und es macht einfach nur Spaß.
                            Selbst den Yamada mit der kleinen Kühlfläche kannst nach dem Flug anfassen.

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