Hallo Leute,
hatte gestern ein super Erlebniss
....
Der Os-Hyper 50 lief beim letzten Flug bei 2Grad top. Gestern waren es 9 Grad und die Drehzahl war irgendwie höher wie sonst - der Motor auch wärmer aber ins Kurbelgehäuse fassen war kein Problem.
Also drei Zacken raus ( Teillast 14 Uhr, Vollast dann etwa 1,75 auf ) - jetzt hat der Motor gesprotzt und beim Pitchen abgewürgt, gelandet, zwei Zacken rein und der Motor lief wieder besser aber die Drehzahl war mir doch etwas hoch, also an der Funke die Gaskurve beim Schweben von 80 auf 73 runter gestellt.
Der Motor lief irgendwie trotzdem recht schnell, hat aber weder bei Pitch noch bei Tic-Tocs Leistung gehabt - seltsam.....da wollte ich dann doch landen und mal checken was das sein könnte aber der Motor hat immer mehr an Leistung verloren und ist dann sogar ausgegangen.
Da Miststück war sau-heiss.....mit dieser Einstellung ist der Motor aber sonst wirklich kühl geblieben.......ich kapier das nicht ....
Das Ding ist aber auch überhaupt nicht mehr angesprungen.
Habe heute komplett neue Schläuche verlegt und den Vergaser mit Druckluft ausgepustet ( aber nur die Vollastschraube herausmontiert ).
Der Kolben zeigt krasse Riefen - na super - toll gemacht
Auch mit einer anderen Kerze springt die Gurke nicht mehr an - aber Kompression ist - nach Gefühl - auch nicht wirklich weniger als vorher.....
Hilfe - was kann ich tun * Den Motor entsorgen *
Habt Ihr einen Tipp *
Vielen Dank.
Grüße
Olli
hatte gestern ein super Erlebniss
....Der Os-Hyper 50 lief beim letzten Flug bei 2Grad top. Gestern waren es 9 Grad und die Drehzahl war irgendwie höher wie sonst - der Motor auch wärmer aber ins Kurbelgehäuse fassen war kein Problem.
Also drei Zacken raus ( Teillast 14 Uhr, Vollast dann etwa 1,75 auf ) - jetzt hat der Motor gesprotzt und beim Pitchen abgewürgt, gelandet, zwei Zacken rein und der Motor lief wieder besser aber die Drehzahl war mir doch etwas hoch, also an der Funke die Gaskurve beim Schweben von 80 auf 73 runter gestellt.
Der Motor lief irgendwie trotzdem recht schnell, hat aber weder bei Pitch noch bei Tic-Tocs Leistung gehabt - seltsam.....da wollte ich dann doch landen und mal checken was das sein könnte aber der Motor hat immer mehr an Leistung verloren und ist dann sogar ausgegangen.
Da Miststück war sau-heiss.....mit dieser Einstellung ist der Motor aber sonst wirklich kühl geblieben.......ich kapier das nicht ....
Das Ding ist aber auch überhaupt nicht mehr angesprungen.
Habe heute komplett neue Schläuche verlegt und den Vergaser mit Druckluft ausgepustet ( aber nur die Vollastschraube herausmontiert ).
Der Kolben zeigt krasse Riefen - na super - toll gemacht
Auch mit einer anderen Kerze springt die Gurke nicht mehr an - aber Kompression ist - nach Gefühl - auch nicht wirklich weniger als vorher.....
Hilfe - was kann ich tun * Den Motor entsorgen *
Habt Ihr einen Tipp *
Vielen Dank.
Grüße
Olli
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