OS 50 Hyper richtig einstellen mit Micro-Temperaturmessgerät?

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Ocean
    Member
    • 27.08.2007
    • 141
    • Olaf

    #1

    OS 50 Hyper richtig einstellen mit Micro-Temperaturmessgerät?

    Hallo
    Wollte mal fragen, ob jemand seinen Motor anhand eines Temperaturmessgerät einstellt?
    Ich kenne es vom RC Car. Da ist es so, wenn der Motor nicht mindestens 110 bis 115° hat bringt dieser keine richtige Leistung und hat einen verhältnismäßig hohen Spritverbrauch. Deswegen muss es doch auch beim Heli möglich sei anhand der Temperatur, egal welcher Dämpfer oder welche Sprit, den Motor einstellen zu können. Laut Hersteller können die Motoren ja bis zu 120° belastet werden.
  • claus-juergen
    claus-juergen

    #2
    AW: OS 50 Hyper richtig einstellen mit Micro-Temperaturmessgerät?

    Hallo

    natürlich kannst du eine temperaturmessung zum einstellen des motors verwenden - allerdings wird es dich dabei nur unterstützen und nicht gehör und gefühl für motoren ersetzten.
    und bezüglich der temperatur ... da wirst du jetzt von 100°C - 141.38°C als absolute obergrenze alles bekommen.
    kommt halt sehr stark drauf an, wo und wie man den sensor montiert - sauber zwischen die kühlrippen reingedückt oder nur labbgrig drauf. im windschatten der kühlung oder nicht, gleich in der ersten rippe unter dem kühlkopf oder doch wo anders.

    die temperaturen untereinander zu vergleich ist oft sehr schwierig und liefert wenig hilfe.
    hängt auch sehr stark von kerze, dämpfer und sprit ab was wirklich zu vernünftiger leistung führt.
    haste immer eine andere temp.

    höhren und sehen ... und ein wenig unterstützung durch die messung.

    mfg
    c-j

    Kommentar

    • Helifly
      Helifly

      #3
      AW: OS 50 Hyper richtig einstellen mit Micro-Temperaturmessgerät?

      Hallo,

      Klar bringt das was.Kann dir unter Umständen nen ganzen Motorschaden ersparen. Die Obergrenze beim Hyper sollte kurzzeitig bei 140° liegen darüber kann sich ganz schnell die Laufgarnitur verformen. Das Problem ist dass die Temperatur in Kürze erreicht ist im Flug wenn etwas nicht stimmt und das hört man dann nicht sofort raus und an der Fahne ist es auch selten zu sehen.
      Deswegen ist es besser eins zu benutzen.


      Grüße Chris

      Kommentar

      Lädt...
      X