Redline 106H

[scheich]

AW: Redline 106H

Was wie, Nitro runter? nöööö, Hubraum und Leistung hoch.....

Albert

Albert,du kriegst den Hals auch nicht voll.....

Wollte ja nur sagen dass man bei gleicher Leistung keine 30% Suppe mehr benötigt.....

Aber ihr Kerle wollt immer mehr.......und mehr.......und mehr......

[heli56]

AW: Redline 106H

zumachen kann man doch immer noch !falls es mal doch zu viel leistung sein sollte!! zu viel leistung??geht doch gar nicht...

[scheich]

AW: Redline 106H

zumachen kann man doch immer noch !falls es mal doch zu viel leistung sein sollte!! zu viel leistung??geht doch gar nicht...

Nee.... zumachen ist nicht!!!!!

Nur fetter laufen lassen....

Ein 90er Motor "säuft" sowieso wie ein Loch......und jetzt nen 100er....

Da könnte man von 30% auf 20% Suppe wechseln....für die gleiche Leistung......

Und man weiss dass man noch "Reserven" nach oben hat....

[Albert]

AW: Redline 106H

Sprich du fliegst deinen 12S-Heli auch nur mit 6s, damit du noch Reserven nach oben hast?

Albert

[HoJa]

AW: Redline 106H

Moin,
wem die 91er Motoren zu viel saufen, der kann ja auf den neuen 16ccm Webra 100-P5 HC mit "Lötterle" zurückgreifen. Er ist mit AAR = Kolbenring und durch den neuen Vergaser sicher auch besser einstellbar wie seine Vorgänger.

http://www.webra-austria.at/neu2009/news2009.php?lang=DE

Das Eure Motoren so viel saufen liegt sicher auch am hohen Nitroanteil. Mein OS 91SX mit Lötterle begnügt sich mit 0% Nitro und dankt es mir mit 11min Flugzeit und einer Temperatur von max 90 Grad am Zylinderkopf. ( Acrobat 91 )

Grade der Trend mit dem Hubraum hoch zu gehen bietet einem die Möglichkeit mit dem Nitro runter zu gehen, bei guter Kühlung vorausgesetzt.

Ich würde aufgrund des Vergasers den Webra vorziehen ggü. dem TT 106.

Mehr Leistung brauch ich nicht, aber man hat durch mehr Hubraum mehr Reserven das man mit weniger Nitro auskommt. Ist nur mal so ein Gedanke.

[scheich]

AW: Redline 106H

Sprich du fliegst deinen 12S-Heli auch nur mit 6s, damit du noch Reserven nach oben hast?

Albert

Nee Albert.....genau anders rum.....

Ein 6S Heli mit 12S damit ich nach oben noch Reserven hab..........

[Suny23]

AW: Redline 106H

@Hoja

Der neue Webra hatt keinen Lötterle und er war auch nicht daran beteiligt, hab auf der Messe mit den leuten geredet, da ich dieses Vorurteil hier auch aufgeschnappt habe.

Es handelt sich um einen ``Drehschieber Vergaser`` nicht mehr oder weniger, mit Lötterle nix zu tun...

Der Webra soll 399 kosten, der Dämpfer 159 € nen Heftiges Brot, aber er gefällt mir besser wie der TT, der wieder nur mit 2 Nadel Vergaser ausgestattet ist....

Werde wohl einen Webra von meinen ßsterreichischen Motor Guru´s Ordern...

Und jawohl da müssen 30% Rein, was sonst :-)

Dazu muss nur die VErdichtung etwas angepasst werden, ansonsten kein Problem...

Aber ne T-Rex Kupplung hält das Ding nicht, da wird man schon die Quick UK Tuning Kupplung verbauen müssen, sonst rauchen sie die Dinger auf :-)

[HoJa]

AW: Redline 106H

Hi Phil, danke für die Aufklärung. Die ßhnlichkeit ist trotzdem verblüffend in manchen Details. Der Webra ist auf jeden Fall seeeehr interessant.
Das ßsis sind ja als sparsames Bergvolk bekannt und entwickeln daher Motoren die mit wenig Nitro auskommen.

[tc1975]

AW: Redline 106H

-->gibt es schon nähere Info's bezüglich Preis und Verfügbarkeit des neuen Redline's*