Man merkt halt schon einen deutlichen Unterschied. Bei den Temperaturen momentan ist das noch kein Problem, aber wenn es draußen mal richtig warm ist und man noch fetter stellen muß machts wahrscheinlich keinen Spaß mehr. Werde deswegen bald auch wieder zum 30er greifen.
Man merkt halt schon einen deutlichen Unterschied. Bei den Temperaturen momentan ist das noch kein Problem, aber wenn es draußen mal richtig warm ist und man noch fetter stellen muß machts wahrscheinlich keinen Spaß mehr. Werde deswegen bald auch wieder zum 30er greifen.
damit rennt er noch schön Fett und geht supper ohne einzubrechen bei 2 Drehzahlen die ich fliegen ( 1= 1680 / 2= 1850) und hat eine Temp. von ca. 90 -95° bei mittlern 3D.
Hallo,
hätte da mal ne kleine Frage. Fliege den t-rex 700 mit OS91hz und Hatori 938, Rapicon 15% Nitro.
Wer kann mir eine gute Einstellung geben betreffend der zwei Nadeln.
Bis jetzt hatte ich folgende Einstellung:
ausgegangen, wenn beide Nadeln zu sind.
Obere Nadel 10 klicks auf
Untere 32 klicks auf
Somit läuft er meiner Meinung nach nicht schön rund und relativ fett.
Da ich leider nicht weiss an welcher Nadel wie was wo drehen, bitte ich Euch mir einen netten Tipp zu geben.
obere soviel auf und unter soviel.
Besten Dank und ein schönes weekend wünsche ich Euch.
Wetter passt, gerade zu genial.
mfg Oliver
PS: geflogen wird SOFT 3D
ich fliege die gleiche Kombo mit 30/22 Sprit und hab' die Mittennadel eine winzige Nuance zu gedreht. Die Hauptnadel (die am Spritschlauch) 1 1/2 Umdrehungen offen, die Mittennadel 2 Klicks weniger als 1 1/2 und ich denke, der Motor laeuft damit ganz gut.
ich bin heute mit dem 700er Rex (OS91HZ) geflogen und hatte max 148°!!! beim OS. War immer bei 110° und heute ging auch die Leistung voll runter bei ßberschlägen und schnellen Pitchwechseln.
Ging dann auch sehr ruppig auf einmal? Kann das sein, dass sich da ein Motorschaden ankündigt? *heul*
Werd jetzt auf die Ureinstellung zurück drehen und schauen welche Temp ich da hab und wie der Lauf ist.
War heute zwar schwüler als sonst, aber dass darf ja keine 30° ausmachen.
Hallo , hatte mit meinem HZ auch kein Druck auf der Mühle . Denke die Aussentemperatur und Luftdruck ect... Falls was kaputt geht ist es ja meistens nur das Lager . So um die 80 -100 Flüge sollte es aber halten .
Grüße Karsten
GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L
Bei den Temperaturen sollte man bei den OS mal ein paar Scheiben unter den Kopf machen.Dann geht auch die Temp runter.
Wenn ich mich nicht irre ist im OS 91 nur eine Scheibe (0,1mm)drin.Das ist bei den Temperaturen einfach zu wenig.
Gruß
Gaugi
Meinst den Zylinderkopf? Wird dadurch nicht der Brennraum vergrössert*
Richtig und das ist auch Sinn der Sache.
Mach mal den Zylinderkopf ab, dann solltest Du einen Messingring sehen.
Standardmäßig sind bei OS zwei Stück im Lieferumfang.
Also das mit dem Zylinderkopf hab ich mir bis dato erspart. Bin jetzt paar mal mit
etwas fetterer Einstellung geflogen. Hab immerhin "nur" noch 101° aber dafür bricht er mir bei Lastwechseln ziemlich ein.
Ich glaub ich werd' doch von 10er (Helipower 10%) auf 30er (Coolpower 30%) Sprit umsteigen.
Oder Rapicon 30%, auf alle Fälle hoffe ich mit 30% mehr Kühlung zu haben und die Temp bei magerer Einstellung auf 100° halten zu können.
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