Frage OS MAX-50SX-HRing (kein Hyper)

[tofi]

Hallo,

bei meinem Moskito Sport mit OS MAX-50SX-HRing (kein Hyper) hatte ich
Probleme beim Starten (Motor ging nach kürzer Zeit aus) und das
Gefühl das im Flug die Leistung nachlässt.
Da ich jetzt sowieso alles kontrollieren wollte, hab ich ihn
zerlegt. Dabei habe ich festgestellt, daß das Gasgestänge locker
war (vielleicht waren das schon die Probleme ?)

Trotzdem habe ich mal den Motor zerlegt (war gebraucht gekauft, daher
Laufleistung unbekannt).
Kolben und Laufbuchse haben keine Riefen, Kolben ist leicht verfärbt.
an Lager und Kurbelwelle nur leichte Rostspuren.

Ich will auf jeden Fall mal neue Lager einsetzten,

jetzt zu den Fragen,
- soll ich Kolben und Kolbenring auch tauschen ?
- bei der Demontage des Kopfes habe ich mir nicht die Einbaulage gemerkt,
der Kopf hat einen Markierungspunkt, aus der OS Anleitung ist
aber die Einbaulage nicht ersichtlich.
Außerdem sind die Kühlrippen auf dieser Seite leicht abgefräst, was jedoch
eigentlich nicht notwendig wäre (motor war scheinbar mal in einem
anderen Modell).
Ist die Einbaurichtung egal, oder wohin soll die Markierung zeigen?
- könnte man auch einen Hyper-Kopf montieren, die Motoren scheinen sich
ja nur im Kopf zu unterscheiden ? Hätte das irgendeinen
Vorteil ?

Danke
Thomas

[awhelisi]

AW: Frage OS MAX-50SX-HRing (kein Hyper)

Hallo Thomas.

1. Die Einbaulage des Kolbens ist schon wichtig. Oft ist ein kleiner Feil auf dem Kolbenkopf, der muss zum Auslass zeigen. Hat dein Kolben nicht diesen Feil, dann musst Du ihn so einsetzen, das die ßffnung des Kolbenrings auf der hinteren Seite des Motors entlang läuft, Meist ist dieses dann in den Auslass geschaut links von selbigem.

2. Hat Laufbuchse keine riefen und ist die Hohnung (über kreuz verlaufende Schleifspuren horizontal verlaufend in der Buchse) noch in Ordnung und dazu der Kolbenring noch recht dunkel ind nicht silber, kannst Du alles wieder so wie es ist zusammen setzen.

3. Der Zylinderkopf hat orginal diese Abfräsung an den Kühlrippen. Diese Abfräsung zeigt im montierten Zustand zur Kurbelwelle.

4. Der HyperKopf passt ohne weiteres auf den Motor.

Gruss Arne

[tofi]

AW: Frage OS MAX-50SX-HRing (kein Hyper)

Hallo,

danke erstmal,
aufgrund deiner Post habe ich mir den Kolben gerade nochmal angesehen, habe bis jetzt gar nicht über die Einbaulage des Kolbens nachgedacht,
in der Explosionszeichning des OS sieht man dass der Kolben im unteren Rand nicht
symmetrisch ist, es ist eine Einbuchtung vorhanden (sieht man auch in der Zeichnung), die in Richtung Kurbelwelle zeigt, dann ist aber die ßffnung des Kolbenringes aber auch in Richtung Kurbelwelle (kleiner Stift in Nut Kolbenring). Ein Pfeil konnte ich nicht finden.
Der Kolbenring ist noch dunkel (schwarz würde ich sagen)
Was eine Hohnung ist weiß ich leider nicht, es fällt mir auch schwer irgendwelche definierten Schleifspuren in der Laufbuchse zu erkennen.
Die Abfräsungen sind leider in der Explosionszeichnung nicht sichtbar, deshalb dachte ich daß sie nachträglich angebracht wurden.
Das ist der zweite Motor den ich je zerlegt habe, beim Ersten (MDS 40) hat sich ein Wiederzusammenbau auf jedenfall nicht gelohnt, aber der OS lief bis jetzt gut, daher möchte ich ihn möglichst in einen annähernd neuwertigen Zustand versetzen.
Danke
Thomas